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天语SX4论坛 >  进气实用改造及雨天山区路试

发表于 2007-09-04 23:15    IP属地:未知

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进气实用改造及雨天山区路试
进气实用改造及雨天山区路试
我的改装三原则:1.不破坏原装部件,改的过去,还得改的回来;2.自己动手为主,能不买的就不买,(别笑话我穷啊,搞不好年薪高人几倍呢)自己动手这就是一乐趣,都让车行人干了,那不没乐趣了吗?3.讲究费效比,保持质量效能和安全标准的前提下改装和准备部件。
多日学麽才把材料找齐了,不过没花几个钱,看得见在哪儿呢,就那个风箱贵点还不到400买的,另外节气门上的那个蓝色硅胶管里还藏着个买的双涡轮风扇(100)用于加大进气的填充率,其他都是身边找来的利用品,每个SX4的电瓶下有一个垫板,我把它用来做在原装风箱的密封盖板,其他的东西大家都看的出来是那里来的了。在周六下午自己动手将进气改造完了,二三个小时搞定,小试感觉不错。周日决定去平谷山区的九曲十八湾路试。有没有劲道,山区的急弯陡坡才能体会出来。
至于效果嘛,看看照片的山路,高程差,和急弯坡度,加上下雨路滑的情况下,我一直使用三档小油门在2000转以下上山,一般在1600-2000转,不能高了,转高了速度快就拐不过发卡弯,还容易出事故,但转数低就需要强的扭力来支持。这就是山路急弯陡坡试车的目的。开车上过山的人都会有体会。
先上第一部分照片。
[ 本帖最后由 天域神兵 于 07-09-04 15:34 编辑 ]



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是呀,也利于散热。感觉扭力是大了,要是北京的SX4,去用三档跑一趟九曲十八弯就知道了。

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发表于 2007-09-04 23:42    IP属地:未知

友情帮顶,不错的PP
聚焦膜坛 享受清凉

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发表于 2007-09-04 23:43    IP属地:未知

强人久违了!
我先醉了,你们慢慢在现实里游荡吧。

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发表于 2007-09-04 23:46    IP属地:未知

喔,对了,为加强过滤效果,弥补和减轻风箱的过滤负担,我在风箱的前进气管道内加装充填了专门的二道不同“目”的过滤材料,提高过滤效果,保证发动机进气质量在不低于原装过滤材料的“目”数的情况下工作。

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发表于 2007-09-04 23:49    IP属地:未知

强人给介绍下你这陀电池啊。日立?
坛子里好些同学都在埋怨方便面呢。
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