发表于 2007-08-21 23:36 IP属地：未知
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驾着007小毕圆梦西藏，有更新,先上些沿途拍摄的PP
8月16日上海出发，1车4人，走青藏线，8月21日顺利抵达拉萨.全程顺利，2.0AMT小毕没有任何问题。明天准备到4S店保养车，请问拉萨4S店在哪里？看红馒头版主的帖子，在北京西路，可是拉萨没有北京西路。6天行程很累，休息几天。传一张PP，以后再补。
根据网上帖子对川藏路况的报告，下定决心从川藏出藏。8月24日从拉萨出发，8月28日抵达成都，9月1日上午抵沪，来回总共行程8980公里。小毕拖了多次底，排气尾鼓下方有点瘪，不影响使用，装的挡泥板碎了2个，下次保养准备换掉。小毕的表现真好，没有任何问题。
17天的行程，太累了，但是路上风光和西藏的风情让人陶醉，准备好好调整几天，慢慢整理照片和一路心情。
简单写一下小毕的表现和驾驶感受，心理感受：
我们1行4人，3个老驾驶员，1个新手，入藏出藏的第一目标是安全，车开的很小心，没有发生任何事故和碰擦。
小毕的底盘技术和后轮随动在山路表现非常好，不过我不会极限驾驶，80KM过弯我是不敢的，安全第一。
小毕的整车质量过关，9000KM的考验就是明证。
只有在接近5000米海拔的上坡路上，小毕车厢内偶尔有汽油味，问了4S的小工，高原燃烧不充分，正常现象。其他道路上动力都充沛，没有任何问题。
锦湖轮胎比起米其林来，胎噪是大了点，可走烂路和碎石路表现超好，一路过来，轮胎完好无损。
小毕的高速表现非常好，最高也就开了150KM/H,但高速稳定性非常好。185的轮胎足够了，高速烂路兼收，没必要换195，本来我有这个换胎的想法的。
1车4人加满满1车行李，超重载，走完青藏川藏，小毕的能力就不言而喻了。
我开着2000KM的新小毕走玩这段心路里程，无憾。
不是广告贴，小毕是好车，我选对了。
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本帖最后由 小刘瓜籽 于 07-09-05 19:19 编辑 ]
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