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雷克萨斯论坛 >  SUBARU Legacy 3.0R和LEXUS IS 350 (H6vsV6)

发表于 2006-09-30 11:19    IP属地:未知

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SUBARU Legacy 3.0R和LEXUS IS 350 (H6vsV6)
H6優於V6!SUBARU Legacy 3.0R日本評價高過LEXUS IS 350
转自:*****
水平對臥引擎已經成為SUBARU的當家寶刀,全世界除了PORSCHE外,就是SUBARU還堅持採用這種高穩定性的心臟,也因此日本媒體對Legacy 3.0R的評價,遠高過搭載V6引擎的LEXUS IS 350。
雖然LEXUS頂著TOYOTA的光環在全世界熱賣,並打出頂級科技的口號,但其基本技術仍屬於TOYOTA,也就是大眾車的基因仍非常強烈,所以在底盤與動力等機械結構仍偏向舒適性,相較於LEXUS,SUBARU就一直堅持己見。
水平對臥引擎和四輪驅動系統,可是SUBARU最引以為傲的技術,雖然曾在90年代推出3.3升水平對臥六缸引擎,但因技術成熟度宣告失敗,一輛非常美的旗艦跑車SVX就這樣消失,但歷經10年的時間,所有的要素全都具備,也而開發出非常成熟的3.0升直六水平對臥心臟。
如果單就SUBARU和TOYOTA的動力層面來看,H6確實要比V6來得更穩定,縱使搭載於IS350的V6引擎所發揮的功率,超過Legacy 3.0R的H6,但經過日本媒體的試駕後,一致認為H6的優異性大於V6,且整體均衡性Legacy 3.0R更超過IS350。
如今兩家車廠合作密切,或許在未來TOYOTA/LEXUS車系上,將會採用SUBARU的水平對臥引擎,但SUBARU會不會運用V6心臟,應該不會吧!
对于太美丽的东西,我总是拙于言辞。对西藏如此,对B4也如此。

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发表于 2006-09-30 11:27    IP属地:未知

虽然是LEXUS的FANS
但也不得不说一句, 扫把佬的确是好啊!

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发表于 2006-09-30 12:01    IP属地:未知

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发表于 2006-09-30 13:41    IP属地:未知

头一次看见有这么比的
SUBARU是搞偏门的小厂,的确有些特点,但也就是靠这些来吸引特殊人群吧
拿H6来和IS350装备D4-S的V6来比太勉强了,和国内的IS300比还可以
H6和其它水平发动机都有天生的偏磨问题,相对高的多的比例有消耗机油问题,散热要求高,保养维修麻烦等肯定是厂家不会轻易宣传的
要真是优势那么明显,哪个大厂不会去搞呐

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发表于 2006-09-30 16:26    IP属地:未知

不好意思...那不是我个人的意见,那是转自专业人士的评论...如果4楼的有什么不满意可以找有力的理句来再说吧....!
转自:*****
对于太美丽的东西,我总是拙于言辞。对西藏如此,对B4也如此。

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发表于 2006-10-01 23:15    IP属地:未知

Born2Drive 于 06-09-30 13:41: 在第4楼写到
头一次看见有这么比的
SUBARU是搞偏门的小厂,的确有些特点,但也就是靠这些来吸引特殊人群吧
拿H6来和IS350装备D4-S的V6来比太勉强了,和国内的IS300比还可以
H6和其它水平发动机都有天生的偏磨问题,相对高 ...
你又来了~~~hoho
特殊人群是什么?偏磨是什么?
Bassmaster

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发表于 2006-10-03 19:57    IP属地:未知

开五年后扫巴老车就不会那么美了...这车外边根本没人敢下手
LEXUS我可以自带金美一机油再去代理花20米买原装DENSO机滤.放心的在街边扔给小工10块钱把机油换上
我就是传说中的大熊猫。。。。

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发表于 2006-10-06 17:49    IP属地:未知

金钢结 于 06-10-01 11:15 PM: 在第6楼写到

你又来了~~~hoho
特殊人群是什么?偏磨是什么?
哥们
特殊人群是指SUBARU的车不是很主流,我第一次玩WHITE WATER KAYAK时,二十几辆车吧,有7-8辆SUBARU,印象很深,虽然她的米国总部就在几十MILE外,但毕竟销量只占1%左右.国内可能有所不同
家有SUBARU偏磨要是没听说过,那我就感到对你失望啦

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发表于 2006-10-08 13:55    IP属地:未知

如果SUBARU的水平发动机偏磨...那V6呢?难到V6的发动机是垂直的吗? 那横至的发动机也有可能因为车子向前的躯动力而产生惯性偏磨哦...那如果这样...那只有BMW的直列发动机才没有偏磨啊......8楼的能否解释一下吗?难到V6就不受地心吸力的影响????????
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发表于 2006-10-08 14:43    IP属地:未知

不太懂,但觉得SUBARU4S店太少了.

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