自驾西藏行车安全规则
2010-6-26 (大庆爱卡虎虎原创,转载请标明原作者)
车辆安全是本次活动的重要组成,所以这个方面不能马虎大意。请大家严格按照下面的提示、建议、要求来做。出发一周前车辆必须到正规的修理厂或专修店做全面的检查。
车上如安装车台或其他电子设备请在出发前几天安装实验完毕。如途中出现问题可能无法修理。行进中如出现线路短路可能会造成安全方面严重后果。
所需的设备比如拖车绳、修车工具、备用油箱GPS导航设备等可以共享,不必每人都准备,以降低重量,节约费用。
【车辆检查】
检查 正时皮带、火花塞、汽缸线、三滤和机油
检查 轮胎气压、发动机护板、车顶行李架。
检查 底盘、悬挂、转向的情况,以及制动片磨损。
检查 电瓶、灯光、雨刷片、空调(冷暖)
检查 冷却液、制动液、转向助力液、风窗清洗液。
检查 备用车胎、补胎工具、灭火器、三角牌、打气泵、胎压表。
【要点提示】
提示:如驾车途中有困倦感,必须换司机,可以从其他车支援。
提示:轮胎气压会在高海拔地区升压,进入高原后每天要检查气压。
提示:沿途停车注意路基安全状况,并且必须从右侧上下车。
提示:根据车辆总数适量携带拖车绳、借电器、备用机油、备用防冻液。
提示:带一把备用钥匙很重要,可以是能打开车门不能启动的钥匙。
提示:高度每上升1000米气温下降6度,所以暖风,空调都要使用。
提示:山高路险,多风多雨小心驾驶。砂石路要控制车速,防止侧滑。
提示:高海拔地区特别注意山口疾风,要随时紧握方向盘
提示:路途较远中途会进行车辆保养可准自带备机油、机油格、空气格。
提示:路途远温差大,最好用四季机油。可选用SM级别10000公里一换。
提示:高速公路行驶较多,所以建议至少两个前轮使用新轮胎以防止爆胎。
提示:如现车胎磨损过4万,建议换新胎,等回来后可以换回接着使用。
提示:搓扳路减速时尽量不要踩急刹车,多半会侧滑,要用手动减档。
提示:使用点烟器转接头等电器时要定时检查温度,以免电线短路自燃。
提示:自动挡车不能长时间牵引车辆或被牵引。
提示:也许你的油箱还能跑400公里。但是必须统一时间加油。
提示:车内不放置手包,提包,箱子等物品,防止被砸车盗窃
提示:每次停车离开车辆时车内队员有义务帮助驾驶员提示锁车门的事项
提示:车上可准备一些工兵铲,棒球锁等物做防身
【安全事项】
01、队友要听从领队指挥,不得擅自离队、任何人离队要和队长请假。
02、在自驾活动中对行程发生意见分歧时,必须以领队的意见为准。
03、在旅途中,严格遵守作息时间,集合时间没特殊情况不得延误。
04、严重提醒驾车的朋友,一定要控制好车速,不得强超强会。
05、严禁酒后驾车,严禁过量饮酒,严禁惹事生非以多欺少。
06、行车中注意安全,禁止穿类似拖鞋的鞋子驾车。
07、停车后一定及时锁好车门,车内不放明显地包类、高档物品以防砸车玻璃
08、保管好自己的财务和高档物品,如果找队内人看护请明确指定人员。
09、行车中产生垃圾不可随意丢弃,垃圾装入朔料袋中后统一丢入垃圾箱。
10、不破坏文物建筑,不破坏林中植物,不随处乱扔垃圾。
11、行驶在冰雪路面时速度控制在30-50迈之间,尽量避免紧急刹车。
12、保持安全距离,不可以跟车太近。下坡时带档行驶,不可以挂空档。
13、如遇特殊原因(天气、修路、车辆维修等),行走路线可根据情况变更。
行车列队
所有车辆不得超越领路车(头车)以及落后尾车,常规下头车和尾车的距离不得大于3公里,以保证电台联络通畅,一旦发现电台联通不正常时应尽快查清原因,头车应停车等待。
头车职责:
头车为1号车
头车必须装有GPS导航和带探头的电子狗。
头车内乘员需有丰富驾驶经验并熟悉道路者。
头车严禁强超强会,注意保持车队车速。
头车要随时掌握队内驾驶员驾驶途中的精神状态。
头车负责找休息区加油进餐和行进中两小时停车修整事宜。
头车以100-120为标准速度,最高车速不可超过140
头车应配置财务出纳负责全队吃住行玩
头车负责填写全程详细路书。
护队车职责:
护队车为第2号车。
建议为副队长或行车经验多的职业司机驾驶车辆。
护队车必须装有GPS导航和带探头的电子狗。
头车如加速前去探路或订餐订宾馆,护队车将接替头车带队行进。
协助头车修正头车行驶路线及速度。
协助头车联系吃住玩等相关事宜。
如遇车辆损坏或不能前进,护队车负责原地等待和协调相关事宜。
队内车职责:
队内车为2号车之后尾车之前
保持列队编号顺序不可随意穿插
尽量保证跟住前车,但要以安全为主,不可强超强会,注意跟车不要太近。
跟车距离可用查3法,行车中以前车后轮为任意一停止点,三秒钟内到达为过近。
如遇行车途中方便,可打右转向靠右减速并挥手示意后车继续前行。
夜间行驶统一使用近光灯,忌用远光灯向前照射。无雾天气,禁止开启后雾灯
尾车职责:
尾车负责随时和头车保持联系并提供车队行进状况汇报。
尾车负责整队车列车进入和通过收费站,路口,转盘路后通知头车。
尾车如遇前车内急临时停车,需超越队内车50米后停车在路边等待。
尾车必须保证是最后一辆车,沿途不可离临时停车过远。
尾车上需要有驾驶经验丰富且有一定修理经验者。
尾车负责沿途队内车因故停车时及时告知头车。
尾车在停车后必须打开双闪灯和示宽灯。
如在夜间长时停车,除开启双闪和示宽灯外还要标准距离设置双三角牌。
故障处理:
当车队中突然出现故障车无法前进时,故障车应首先将情况通过对讲机告知头车尾车,其它车辆应第一时间将车停靠路边。此时,队中熟悉汽车维修的车友应协助诊断故障原因,如能立即修复则着手修理;如不能当场修复或需要支援则应通知其它车辆先行,但原则是在等待救援过程中,应另有一辆车留下陪伴故障车。
等待过程中两车均应打开双闪灯,夜间还应打开示宽灯,并在车辆后方50-100米处安放两个以上反光三角板。如情况发生在高速公路,此距离则应该为150米。
安全事项:
每天早起都要检查车辆。首先是轮胎胎压,高原气压低,胎压会自动升高。要把胎压调到适用值范围的下限,这点可以咨询你的轮胎品牌经销商。例如我的车子的轮胎,说明书上要求胎压是2.07,在市内和高速上跑感觉偏低,平时都调在2.3左右,进藏后严格控制在2.1左右,效果很好。然后要仔细检查胎侧壁有没有划伤和鼓包,一旦有必须换掉,侧壁划伤和鼓包是爆胎最大的罪魁祸首。其次是检查机油、刹车油、变速箱油、转向助力油、防冻液,一旦缺失,立即补充并查明原因。每10000公里可进行四轮(对角)换位。
强烈建议每车都要带一把备用钥匙,哪怕是能打开车门不能启动的也好。这把钥匙可以放置在另外一台车上。我多次遇到出远门因为他人或者自己拿车里内物品后着急而把钥匙锁在车里。此行沿途多是荒山野岭,要找一个可以开车门的“锁匠”绝非易事。所以切记带一把备用钥匙以备不测。
沿途应提高警惕,防盗和防抢是非常重要的。在闹市区尽量不要开后门的车窗,如果开车窗,最好后座有人,或者别放贵重物品。下车后,无论距离车有多近,都要把车窗关好,不要给小偷留下任何机会。在人烟稀少的地方或者天色渐黑的时候,上车时要注意身后,以免匪徒在背后袭击。非停车场停车建议留专人看守车辆。
停车看风景和拍照一定要选择好路段,不要在弯路上停车。停车后手闸要拉紧,打开双闪。必要的话,找两块石头垫在后胎下面,以防溜车。提醒:有停车场的地方一定要停在停车场,不要在路边乱停放,如果在中途需停车又没有停车场,最好留人在车上看管财物。到达景区后,要将车停到停车场或指定地点顺序停放,熄火后拉紧手刹挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走的方向,以免走时车多移不出来。
夜间行车要当心 ,夜晚驾车能见度较差,要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况,任何光照形状的变化都应及时注意。如:光柱变窄可能是山口,光柱变短可能是弯道或上坡,光柱变长可能是弯道可下坡,光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况。如成片的亮处可能是积冰或积水,暗处可能是坑。