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大庆论坛 >  请教个简单问题,一直困扰我~~~~~

发表于 2010-01-08 17:26    IP属地:未知

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请教个简单问题,一直困扰我~~~~~
新买一车,看过论坛帖子也听单位老司机言传身教,冬季外面停车的,发动后一定要热车,到温度指针开始上升即可起步缓行至温度到正常温度就可以正常行使了!!!!
可是最近长看到和听到不同说法,说现在的车不用热直接起步缓行到温度上来就成了!还有的说热个3-5分钟不用等车温度指针动,缓行就可以了!更有甚者说待速热车反到对发动机有伤害~~~~~~~????
特此请教大庆的司机朋友们给个合理正确的说法,我都不知道怎么办了~~~~~

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发表于 2010-01-08 17:32    IP属地:未知

我的理解是 看温度来定 要是气温过低 着个七八分钟 就能 一档缓行 正常的冬天 热车个两三分钟就行 无需时间太长
大庆爱卡

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发表于 2010-01-08 17:33    IP属地:未知

昨天刚听广播介绍说,车先热一分多,然后用车的怠速去行驶,不要踩油门!!这样车能热的快一些!!!仅供参考!!!
开心快乐的生活!

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发表于 2010-01-08 18:36    IP属地:未知

我的车的说明书告诉我不要长时间热车~~~~~

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发表于 2010-01-08 19:01    IP属地:未知

原帖由 看看吧8 于 10-01-08 17:33 发表
昨天刚听广播介绍说,车先热一分多,然后用车的怠速去行驶,不要踩油门!!这样车能热的快一些!!!仅供参考!!!
顶这个,二千转以下慢行

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发表于 2010-01-08 20:53    IP属地:未知

正解:
发动机转速稳定即可动车~
慢速动车~(根据天气温度适当控制慢行时间,这步是为了润滑传动等糸统)
写点啥呢?让我想想,哎呀!头发白了一根两根三根四根五根^^^^^^

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发表于 2010-01-08 23:01    IP属地:未知

严重崇拜楼上的。。。

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发表于 2010-01-08 23:12    IP属地:未知

都是能人啊

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发表于 2010-01-08 23:42    IP属地:未知

拥护7楼的,崇拜6楼的理论...


  首先要搞清楚为什么不提倡原地热车。经过试验证明,原地怠速热车是造成引擎积碳的主要原因。怠速状态下电喷车喷油嘴喷出的油气混合物不能充分燃烧,势必会造成气缸内大量的积碳。而积碳正是造成汽缸闭合不严,动力损耗,油耗增加的主要原因。


  现在的汽车制造工业和以前不同了。凡是驾龄15年以上的老司机多半还停留在化油器车辆时代。那个年代的很多观念随着科技制造业的不断进步都落后了。有电脑控制的电喷车和化油器时代的构造有很大的不通。现在的引擎都是在低温下装配的,而材质那是相当的好。要知道影响引擎磨损的百分之七十来自启动的瞬间(冬夏都一样)。

  不管是什么季节都不要启动后就加速行车。夏季因该是启动后热车10秒慢慢的行车。注意每个档位(自动挡跳档前)都要慢跑一会,等温度上升到70左右就可以正常行车了。如果是零下10度内需要原地热车1-2分钟。如果是零下20度内需要热车3-5分钟。零下的温度热车建议每个档位都要跑上三五百米在换挡,通常跑到4挡温度就上来了。

  关于引擎的温度这里有个小窍门。预热后挂当前就可把暖风打开。推到最加热位置,这时吹出来的温度就是引擎的温度。想想大家多半在夏天启动后就上路,猛加油的状况。就知道应该怎么热车,行车吧?


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我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,在哪里,更不是要得瑟给谁看,而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子,灰飞烟灭的东西很多,留在记忆中的着实很少。论坛作业装了我太多的故事……摘自论坛名人黄老邪的签名,,,

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发表于 2010-01-09 00:33    IP属地:未知

只要怠速表下来到正常了 800转 就可走了 慢行 一档怠速适当换到二档 要缓开变速箱的油  开个两到三公里 就可 记得一点千万不要 行车就着急跑 那样变速箱就毁了 呵呵 后果很严重
大庆爱卡

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