发表于 2009-08-08 10:10 IP属地：未知
历时2月零2天总行程2万5千公里
熠晨的惊险之旅 ——随时更新
厌倦了都市生活，渴望蓝天白云的熠晨战士们开始着手筹备8月份熠晨车队出游云南的事宜了，具体线路大致如下：8月1日郑州集结，经陕西-四川-进入云南后along经滇藏进入西藏直至珠穆朗玛大本营，此行将使用熠晨油耗仪全程记录里程油耗等旅行信息;由于现在3G网络不能覆盖全部区域，我们将使用2G和各地有线网络上网汇报行程进展，希望关注!
以上此段描述在珠峰大本营做了重大调整，我计划走新藏出藏，原因有二：其一是青藏线部分路段修路（沱沱河唐古拉山），出藏时正好是青藏的雨季；其二是G219魅力无穷，无论是险恶还是神话般美丽都值得去尝试.......于是后来的路线就变成新藏出了，在没有路书和前后援助的情况下，我们上路了.......
小谈装备：
这次走完全程耗时2月2天，后来后盘点了一下实用的装备，有些还是很想说说的，主要谈车，至于生活物品方面看气候条件和自身要求了，这里做简述：
这次出行如下如下设备较为重要：
1.顶箱，两箱富康内部空间对于3人来说还是很紧凑的，所以添置了雪铁龙原厂行李架和拓乐行李箱（80）；结实得很，出门监察时做了仔细的安装和检测，所以知道回京后牢固依旧，可圈可点；
2.车载油耗仪，东西虽小，功能实用带电压计，尤其是在阿里无人区，它可立了汗马功劳，关于油耗及改变驾驶习惯节油行驶，功不可没，全程富康1.4总油耗在7.8升，安装的行李箱增大风阻费油，还有就是严重超重费油，不过跑过的可能知道这比越野车要节省多少米；
3.N82手机，装了3个导航，换了8g卡，500万像素拍照录像，最强的是他可以同时接驳显示器和音响，这样它就成为全车多媒体的核心，导航很实用R66,NOKIA MAP最新版 GARMIN,有了这几个就可以走遍全国了，海拔高度，车速，2G上网等等信息尽收眼底，比单一地图的强了不少，功不可没；
4.宏基acer one，与N82并用共享115-442k带宽上网冲浪，移动信号覆盖基本全路程，可视频和语音，效果不错，携带方便是重中之重，这次带了3个本，其中2台此机，全程无忧（除XINJIANG断网外）
5.逆变器，正弦波2只，配合接线板，足够给所有带的数码电器充电，注意事项就是不要超载，灭车后尽量少用，保持电瓶电压，不过油耗仪有电压计，这点我是没着急；
6.车载显示器(DVD)和车载倒车可视系统，不要小看这2个小东东，DVD显示器是多媒体的一部分，倒车可视也可兼做显示器，所以我车开起来像飞机，尤其是倒车显示功能，在夜路和边缘地带还是很方便使用，而不用下车观察；
7.数码相机 带了2部，1大1小，这次忽略1个问题就是换头不方便，佳能5D受了点委屈，频繁换头，进灰了
，不过性能出色，24-70实用，70-200拉近，还有个2倍佳能增距镜搞特写，小卡片机是松下LX2,拍16：9还是不错的；
8.20升军用油桶 其实就是在阿里无人区用了1次，要是不走此路基本可以忽略，全程各线加油站很多，配合油耗仪的单箱用油量可以高枕无忧，在高原空油桶高原反应，嘣嘣响，比较闹心，加油也不能加满15升，高原汽油膨胀；
9.车载室内外温度计，在珠峰和温差大地区也很实用，在新藏线室内外温差能相差20度，对增减衣物预防感冒有提醒作用，同时对车辆部件从温度变化也能作出判断，比如电瓶与电压；
10.汽车配件，这次出行带了2个备胎，维修工具箱，3条备用皮带（正时、发电机、空调）还有离合器拉线，备用空滤机滤汽滤，备用汽油泵芯，雨刷片，机油灯泡等；
生活方面：衣物方面我们按照秋冬准备的，还算充分，洗漱用品和重要的药包都准备好，进藏半月提前服用红景天，氧气袋（我们后来在稻城给车友用了，走新藏包括全路段就没用氧气袋），感冒药，消炎药，去火药......常用药物要备齐，别嫌麻烦，生活就是这样......补给要随时，我们在拉萨补给1次，，在日土补给一次，在wulumuqi补给1次，主要是食品和部分衣物生活用品
熠晨车队原计划3车进藏示意图
上为富康路线，中为PLM路线，下位凯越路线
原计划出藏示意图，所以可见我们是没有计划走新藏线的，此图是当时直播放到网上的，后来在拉孜最后决定走新藏，这次被别人忽悠的感觉还是不错的，307车友告诉阿里路好走，景色也很美，后来进去时才知道，景色的确很美，但路是前所未有的烂，今天219全线修路，没有任何准备走新藏线的我，就这么进去了，并完整的走完了全部G219，生死之博，此生无憾了！圆满了！呵呵！
along的座驾1.4的排量相对费油，行李箱和超重影响油耗比较大，全程2.4w公里此车平均油耗7.8排第3
星星的座驾1.8的排量节油排第2
不快乐的座驾1.6的排量相对比较节油排第1
我们每台都安装了油耗仪，有瞬时油耗、单箱用油量、单箱平均油耗，总油耗和总行驶里程，车速等相关数据，通过实时的数据显示调整驾驶习惯，应付不同路况，保持低油耗驾驶，算的上是出行利器，还可以做统计用
3车在秦岭等待道班处理塌方路段，室外温度10度，这是刚进秦岭时拍摄的
[
本帖最后由 逍遥天地间 于 09-11-03 19:48 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号