发表于 2009-07-15 01:15 IP属地：未知
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沈阳何老回答帖：贴膜感觉玻璃温度高多了！
09年7月14日上午，沈阳何老说，现在时间不方便，今天晚一点时间，何老来给写篇文章，关于这个问题详述一下；力争不论是消费者，还是商家、店家看后就都能明白。方便的话请斑竹给咱弄个顶或精华之类的，让大家都心里有数，不要再受这样的困惑了。这真是个小问题，或者说根本就不是问题。
晚上回来的确太晚了，不过还是要端坐在电脑前码字；为什么我在上午说这是个小问题或者说根本就不个问题呢？
这样几个概念需要在此先提出并明确一下；
1、 热量的传递方向是从高向低进行的；
2、 热量传递的方式：传导、对流、热辐射；
3、 我们说的汽车贴膜解决仅仅是来自太阳热辐射部分；
综上所述：炎热的夏季，我们的车内之所以热，不能仅仅认为热能是太阳能量通过车窗辐射进来的，因为车本身是金属结构，这点还是很重要的。汽车膜阻止太阳辐射热量的进入，那么单位时间内降低了车里的空调负荷，或者说提升了空调的效率。这样很快让室内达到凉爽的状态，这是汽车膜的功效之一。这里要防止出现认识误区，正确的观点是：贴膜即便是100%的隔热，也仅仅是针对热辐射而言。其次贴膜不是制冷设备，（否则汽车通过贴膜替代空调岂不是汽车工业的一次革命！）贴膜只是阻止部分热辐射能量的进入。要想享受凉爽，靠空调的制冷；这就是为什么长时间阳光下，无论贴膜否汽车内温度相当的缘由，不管是细水长流还是开闸放水总之温度要达到平衡。这是我要说的第一点。
回过头来我们扣题解决疑惑，太阳光谱让我们知道相对颜色深浅不同，同等条件下深色更吸热，俗话讲就是热的快，类似生活中夏天穿浅色衣服，就是这个道理。对于汽车玻璃而言贴了深色膜的确玻璃是更热了，但不可以错误的认为这是车内温度升高的热源，这是很“黄牛”的观点；夏天带墨镜是给自己套了个热源吗？就汽车来说金属部分用手摸都有明显的热感，相对而言难道汽车贴个深色膜就是热源吗？况且，还是有科学原理在其中的。汽车玻璃贴膜后，接受太阳照射能量分为三部分，一部分反射了，一部分被玻璃及膜吸收了，还有一部分穿透进入车内；其中吸收的这部分呢同时向车内外进行二次辐射，由于车外空气流动大于车内，所以，向外更多一些；这也是为什么车开起来玻璃就不那么热的缘故；此被定义为“风洗”的概念。这里我们是否同时也就明确了膜的隔热原理。
最后，谈一下做此行多年的观点及态度，我本人不清楚一些究竟是舶来的还是“自造”的概念，类似吸热膜还是隔热膜之类的，可以肯定的是夸大隔热效果的确不是科学的观点和负责任的态度。
事实上，隔热率相差10% 甚至再高，我不认为就是什么热源，车内也绝不会是凉快直喊爽的地步，还是哪句话，车内凉爽靠的是制冷的空调，隔热率相差的那些热量对于空调就是几秒钟的事情，隔热率不是判断膜优良否的唯一或重要的不得了的标准。贴膜目的是改善视线、玄光，倡导安全，隔热，还有让我们的车更漂亮。如果您贴膜一厢情愿的就是为了隔热，理由是凭感觉试验了各种的灯照射效果，那我没什么可说的了。
[ 本帖最后由 沈阳何老 于 09-07-15 01:18 编辑 ]
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