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神龙论坛 >  针对“午器”说点真话

发表于 2009-05-20 17:59    IP属地:未知

原帖由 hua2005 于 09-05-11 21:21 发表
刚装上那会,不知是不是心理作用,感觉油门轻,提速快,但几天过去就感觉跟原来没装之前一样的感觉
难道是行车电脑适应了?
一搞电子的朋友后来对我说:这东西只能骗行车电脑骗几天(如果车较新的话)
...
我觉得这句话有些道理。

老车,或者是成本控制厉害的车(例如QQ )应该作用不小!
脑残、愤青和神车党,都TM离我远点!

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发表于 2009-05-20 18:05    IP属地:未知

原帖由 午夜上网 于 09-05-19 18:19 发表
真不是偶干滴
说不清楚了。。。
脑残、愤青和神车党,都TM离我远点!

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发表于 2009-05-23 00:01    IP属地:未知

没用过,也不打算用。感觉无用。

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发表于 2009-11-02 10:19    IP属地:未知

我买了,刚装上,不知道效果如何,也许是新车没有感觉出来。有总比没有好吧。

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发表于 2009-11-02 12:44    IP属地:未知

有个屁用,烧包

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发表于 2009-11-02 13:07    IP属地:未知

用了3年还没有觉得不好的鹿过

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发表于 2009-11-02 13:57    IP属地:未知

02年车,用午器3年,挺好,路过!

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发表于 2009-11-02 14:29    IP属地:未知

这个烙铁又出来啦,用了3年的路过
终究没飙过那辆宝马,要知道这并是我引擎不好,而是因为车链子掉了~

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发表于 2009-11-02 14:34    IP属地:未知

还是不错的.........
.

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发表于 2009-11-02 15:53    IP属地:未知

午器是有用的。
电容器虽然不起眼,但是其作用不可小觑。午器中使用了不同容量的电容,其整体电容分布呈现金字塔结构,可以吸收、旁路线路中不同频率的杂讯、可以短路、消除线路中一定的交流成分,使脉动直流电更加平滑,还可以减小蓄电池或者蓄电池和发电机系统瞬态内阻,增强瞬态响应。
当然,任何在线元器件的增入都会带来成本的增加和系统本身可靠性的降低,这就要看怎么选择了。午器的设计和制造品质完全满足汽车使用环境的要求,如带有自身保险、金属外壳、尽量短的接线和接线护套,并且选用的电容器品质比较可靠,即便某一只电容器击穿烧断保险,也不会造成车辆异常,所以相对还是可靠的。
至于主观使用效果,不好评判。毕竟人的感受不同。
楼主说明午器非车辆必要配件,是对的,可是,我想,没有人愚蠢到认为午器属于车辆必要附件吧,哈!

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