MG6【1.8T】和【1.8DVVT】配置差异分析-爱卡汽车网论坛

komizz 64 爱卡币 59 帖子加关注发私信三星会员注册 2008-07-22 来自广东省\|深圳市	发表于 2010-10-12 17:30 IP属地：未知 81楼花了很多时间看很纠结啊
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发表于 2010-10-13 09:37 IP属地：未知

82楼

原帖由 guisii 于 10-04-12 22:43 发表

虽然 1.8T比1.8L贵 1.8W多了很多东西，但是要考虑的购置税问题后应该实际高出2W
也就是1.8T 15W 总价大约16.5W
还有16.5W这个价位可以买很多带T的好车了，选择面真的很广

是啊，，16.5W可以买很多带T的好车了，但是16.5W按你的算法又要多交1.6W的税了加进来超过18W了

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发表于 2010-10-13 09:47 IP属地：未知

83楼

原帖由 MG6LancerEX 于 10-02-16 20:45 发表

对于在大城市如北京,上海开车上下班的同学来说, 完全没有必要选T, 经常堵车爬行不说, 即使路况好些, 2500转时车速已经多少了? 根本T就没机会介入. 也就是聋子的耳朵--摆设. 最多也就是俄而跑高速用用. 为了这"俄 ...

这位TX我就不评价了，在这里骂人不好，但是请你不要把MG6和LancerEX放一起
看看同平台出来的550，你换个LancerEX来撞撞看，我怀疑那路灯还在原位，但是已经跑到你的驾驶室仓里了

我是1.8T 手动的MG6，很明确的告诉你，2千转以前就能感觉到T的介入，不敢说1500，但是1700肯定就有感觉了
还有从JOE的工况图可以看出，大概在1500左右就有介入，1.8T的压缩比是9.5，DVVT的是10.5，如果没有介入，，为什么在1500转的时候带T的扭就比NA的高呢？压缩比更低，扭应更低才对，
BS看不懂数据的XX

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发表于 2010-10-13 09:49 IP属地：未知

84楼

原帖由 MG6LancerEX 于 10-02-16 20:45 发表

对于在大城市如北京,上海开车上下班的同学来说, 完全没有必要选T, 经常堵车爬行不说, 即使路况好些, 2500转时车速已经多少了? 根本T就没机会介入. 也就是聋子的耳朵--摆设. 最多也就是俄而跑高速用用. 为了这"俄 ...

我在上海都是早晚高峰出门上下班，可以很明显的告诉你，不带T的话，迟到机率增加50%+被旁边的道超车插车的机率100%。

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happycory 579 爱卡币 295 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-08-30 来自上海市\|上海市	发表于 2010-10-13 09:50 IP属地：未知 85楼原帖由 nutsheart 于 10-02-21 12:02 发表楼主说的不错。。抛开涡轮，其他配置也很诱人说的没错
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happycory 579 爱卡币 295 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-08-30 来自上海市\|上海市	发表于 2010-10-13 09:52 IP属地：未知 86楼原帖由 MG6LancerEX 于 10-02-21 16:08 发表兄弟, 谢谢你上课. 1) MG6 只有1.8或1.8T, 没有其它更大或更小的排量可选 2) MG6的T介入时转数多少? 2500转.在市内开车, 2500转时车速多少? 你开车时可以留意一下. 因此平时在上海等大城市市内开, T基 ... 你的第二点实在是太搞笑了
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发表于 2010-10-13 09:56 IP属地：未知

87楼

原帖由 ysailing 于 10-03-12 08:14 发表

对不起，我前面没有看到这个工况图，看到了也没有看出来这个涡轮是什么时候介入的。我开的是750V6，我同事开的是750 1.8T，涡轮介入的时候是他说的，他自己体会的是超过2000转才有。我们都是上海开的，所 ...

这TX只会说XX转数才有涡轮
你懂不懂看工况图，，懂不懂什么叫扭距，不知道扭距，，你知道力距不？物理学过没

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Morrw 617 爱卡币 160 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-03-05 来自广西省\|南宁市	发表于 2011-03-30 22:59 IP属地：未知 88楼我就是属于喜欢手拨的少数人
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穆萨塔 9247 爱卡币 5184 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-03-29 来自上海市\|上海市	发表于 2011-03-31 15:56 IP属地：未知 89楼来看看,遥遥无期的等待高6,...观望观望
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alin00gg 566 爱卡币 126 帖子加关注发私信青铜长老注册 2011-04-01 来自上海市\|上海市	发表于 2011-04-06 00:18 IP属地：未知 90楼看来带1.8T AT还是值得
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