要命啦，G35竟然还是转速适应的转向助力！-爱卡汽车网论坛

到处去飞翔 379 爱卡币 139 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-01-12	发表于 2007-07-02 16:36 IP属地：未知 71楼原帖由小小王小石于 07-07-02 16:01 发表这世界没有无缘无故的爱和恨鬼子把这个配置和美规做的不同肯定有用意的难道是太阳从西边出来了?对中规比对美规还要重视不成谁说不同? 2007 USA G35 coupe Spec ***** 2007 USA G35, infiniti网站没写, 根据其他网站也是一样的
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小小王小石 1.6W+ 爱卡币 10362 帖子加关注发私信本站元老注册 2004-03-07 来自广东省\|深圳市	发表于 2007-07-02 20:52 IP属地：未知 72楼原帖由到处去飞翔于 07-07-02 16:03 发表美国 BMW 3 2007款标配随引擎转速, 可选随车速. *****/pdf/BMW_2007_3_series_coupe_specs.pdf Rack-and-pinion power steering: Standard system Engine-speed-sensitive power ... 20w的车都会装6AT了,G35不是一样5AT 有啥不可能的
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贾车迷

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白银长老

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发表于 2007-07-02 22:54 IP属地：未知

73楼

这贴子越来越激烈了.
但是个人认为钱有用,放在不花钱的人身上就没有用;
6AT好,放在IF降低这个品牌的魅力;
随车速转向好,放在IF降低了操控的驾驶感觉;
卡洛斯(日产二当家)说过,我们的产品就是为了满足一部人需求的.
要想每个人都满意,连耶苏和玉皇大帝还不能做到呢!
哈哈

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liudan99 2880 爱卡币 1994 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-06-01 来自广东省\|茂名市	发表于 2007-07-02 22:55 IP属地：未知 74楼路过拿米
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blindsight

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发表于 2007-07-03 01:56 IP属地：未知

75楼

原帖由 到处去飞翔 于 07-07-02 14:54 发表

楼上何必把自己的观点隐藏在别人的文章里,好像很权威. 90年代就用的随车路速助力怎么就成了新技术, 而 Nissan所有运动车, BMW M系, Subaru, Mazda 07款都在用的随引擎转速助力怎么就成了过时? 请解释. 不 ...

您先别急，我有几个问题先请您解答一下
1）Infiniti的Engine-Speed Sensitive Power Steering有没有Subaru那样的Load Sensitive补偿？
2）BMW M哪款是Engine-Speed Sensitive的？自从E39 M5开始，M5是不是就用了Vehicle-Speed
Sensitive的M Servotronic系统？BMW 03/04年的时候，是不是还有很多车，比如老X5使用Engine-
Speed Sensitive的转向？现在这些车型是否全面转换到了Servotronic系统来？Servotronic是什么
Sensitive的呢？
3）Mazda使用EPS的车型，比如C1平台的各车型，是不是Vehicle-Speed Sensitive的？是不是Mazda比较新的车型，是不是Mazda车型演化的趋势？Mazda的技术主管从前是不是曾对Ward's Auto的编辑说起过在转向技术方面对Toyota的技术优势的羡慕？（Toyota控股的Koyo是日本转向技术最大的供应商，现已于Toyota控股的驱动技术供应商Toyoda合并，叫做JTEKT，如果兴趣您可以自己查阅他们的产品是什么Sensitive的……）
讨论问题我们务求客观理性，如果您觉得我说错了，您大可以找出可靠的事实依据来反驳我，我一定会虚心认错。所以您大可不必如此急躁。Infiniti始终是我喜欢的品牌，我也希望它早日能够全面抗衡BMW、Lexus等品牌，但是我们还要实事求是……

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blindsight

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发表于 2007-07-03 02:07 IP属地：未知

76楼

原帖由 到处去飞翔 于 07-07-02 16:03 发表

美国 BMW 3 2007款标配随引擎转速, 可选随车速.
*****/pdf/BMW_2007_3_series_coupe_specs.pdf
Rack-and-pinion power steering:
Standard system Engine-speed-sensitive power ...

您能不能系统的研究一下以下问题：
E90和Servotronic是什么关系？
Servotronic是什么感应的？
标配和选配是什么关系？
5系和7系的转向助力是什么感应的？
Engine-speed-sensitive和Vehicle-speed-sensitive的成本哪个高？
业界是在向哪个方向发展？

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blindsight

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发表于 2007-07-03 02:14 IP属地：未知

77楼

原帖由 贾车迷 于 07-07-02 22:54 发表

这贴子越来越激烈了.
但是个人认为钱有用,放在不花钱的人身上就没有用;
6AT好,放在IF降低这个品牌的魅力;
随车速转向好,放在IF降低了操控的驾驶感觉;
卡洛斯(日产二当家)说过,我们的产品就是为了满足一部 ...

您说的两个降低不知从何而来……等今后Infiniti转到这些技术上来后我真不知道您怎么圆场……
其实我的观点，引擎转速感应也不是什么大缺陷，至少我个人无所谓，只要它调校的好，比一个调校得不好的车速感应转向好得多
但是技术角度哪个是大方向这是毋庸置疑的，这个不是随你我的个人言论就能改变得了的
所以说，如果别人都能提供的技术，你也有的选配，那是一回事，如果你根本没的提供……那别人说你落后你也没什么话说，实事求是吧

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boyi0922 没心哪来情认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 7816 爱卡币 5477 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-05-29 来自上海市\|上海市	发表于 2007-07-03 11:58 IP属地：未知 78楼超级技术帖谢谢各位DX们的指点了
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不归路 2020 爱卡币 1587 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-05-30 来自北京市\|北京市	发表于 2007-07-03 12:55 IP属地：未知 79楼感觉这个帖子越来越没意思了，这个东西哪有那么重要啊，咱们平常开车哪能天天像开极品飞车一样啊？？！！！
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