发表于 2007-04-03 16:37 IP属地:未知
原帖由 freetalker 于 07-04-03 08:54 发表
我认为马上要出来的LX570肯定是全新大改款,理由很简单:
1.如你所说“第一代LX450是1996年发布,第二代LX470在2002年发布”,按时间推算好象是应该在2008年发布,但实际上最近几年各大汽车厂商竞争更加激烈,特别是发动机技术和电子科技的快速发展,车型改款周期是越来越短,各竞争对手都在对现有车型进行相关改进,抢占丰田的市场份额,丰田肯定不会坐以待毙;
2.LX470明显已快被市场淘汰,特别是在我们中国市场,相比LC100没有多大差异性,但在价格上却高出一大截;所以仅在现有的基础上换一个大排量的发动机再来一次豪华装修肯定不会被市场接受,全新改款才是LX系列的出路;
3.我敢大胆的猜想:新一代的LX570将会大量应用一系列的新技术,其舒适性和豪华性将会超越现有的其他同类车型,就如同新S系列推出时一样;而新的LC系列将会继续应用一系列很成熟的技术,照样走硬派越野的路线,从而使两个产品差异化,抢占更大的市场。
大改款应该是肯定的了,而且会在NY车展上发布(只有不到两天了)
LX系列是最早从LX450是1996年发布,那是因为为SUV/皮卡用的4.7L的2UZ-FE V8发动机还没有造出来,先拿直6的1FZ-FE顶着
第二代LX470和路巡都是1998年发布,不过挂LEXUS标的就只装4.7L的2UZ-FE V8了.虽然这个级别的越野车竞争很不激烈,但在十年后也是要大改款了
第三代将在马上来到的NY展上露面,LEXUS LX570抢在丰田标的LC(陆巡)先出来的确有些让人意外,不过考虑到在最大的美国市场LX的销量是大于LC的,也就能理解了.这次发动机换成3UR-FE, 5.7L(5663 cc),380马力(此发动机已经用到米国的皮卡Tundra上)
其实大排量对于挂LEXUS标的LX还是很必要的,现在的4.7L拖LC/LX只能说还够用,但动力完全没有豪华感
估计TOYOTA标的LC也会年内发布,预计顶级动力会和LX570相同,但也会有排量小些的选择