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普拉多论坛 >  关于新普拉多和新途锐的重量

发表于 2010-05-26 08:29    IP属地:未知

我不反对别人的选择,我自己选了PLD,而且我觉得比途锐好,不好听的话就不说了。
红楼隔雨相望冷,珠箔飘灯独自归!

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发表于 2010-05-26 08:49    IP属地:未知

学习啦。。。

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发表于 2010-05-27 01:52    IP属地:未知

我们工程公司老板前年买了一台途锐,第一次去偏远的工地,加了一次93油,没走10公里就死火了,叫工地的东风车拉回来,老板气得半死

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发表于 2010-05-27 08:27    IP属地:未知

继续讨论,我拿米走人!

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发表于 2010-05-27 09:01    IP属地:未知

纯属拿米路过!

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发表于 2010-05-27 12:12    IP属地:未知

lz有涵养,不专业但是素质高。
交配交的人,
做爱做的事。

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发表于 2010-05-27 13:29    IP属地:未知

看了闹的!

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发表于 2010-05-27 16:54    IP属地:未知

其实看车看重量真的没必要。比如我们吉利可以做出比普拉多更重的SUV,也可以做比普拉多更新的SUV,是不是说吉利就好了?不要把中国人造不出来的汽车想的这么简单。钢板厚度?重量都可以决定车好不好。那中国早有自己的厚钢板超重的车了。。。

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发表于 2010-05-27 17:11    IP属地:未知

原帖由 ireallylik** 于 10-05-21 15:33 发表
轿车现在的趋势是越轻越好,这里面有很多道理。我不懂越野车,也不懂那么多具体的技术名词,但我只是感觉,要真正既保证舒适性又保证越野性的车,可能还是要重一点,因为承载车身必须强化,非承载车身必须保证舒 ...
途锐轻了200公斤,绝对是技术的飞跃,估计应该是全铝车身
不可能的,你以为大众会给这车用全铝车身啊?那起码要卖比A8L还贵的价格

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发表于 2010-05-27 19:41    IP属地:未知

今天人民日报:中方向美国承诺,将完善国民收入分配格局,逐渐增加居民收入占国民收入的比重。加强社会保障体系建设,改革垄断行业。

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