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奥迪A6L论坛 >  ===2.0T FSI改装ECU全攻略===

发表于 2008-05-07 00:01    IP属地:未知

总共的费用,给一个
Life is too short to drive ugly cars.

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发表于 2008-05-07 00:17    IP属地:未知

顶老大
老大绝对是国内A6L改装第一人
呵呵,很多我只在脑袋里赶想的东西,老大却把它们实现了
只有佩服了,明天出来看看阿
有没有实测效果对比?
加完这个应该效果明显吧
宁随烈焰灿烂一炬而灭,不愿为枯草腐木窒息而死

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发表于 2008-05-07 09:05    IP属地:未知

原帖由 chris_sw 于 08-05-07 00:17 发表
顶老大
老大绝对是国内A6L改装第一人
呵呵,很多我只在脑袋里赶想的东西,老大却把它们实现了
只有佩服了,明天出来看看阿
有没有实测效果对比?
加完这个应该效果明显吧
呵呵,主要是没什么人改装A6L这样一个笨重的家伙。可以测一测,但是我没有USB的信号线,不知道暖气带了没有。笔记本里倒是有5052B软件。可以做以下几组对比测试:
1、我的车与没改ECU的A6L 20T在正常匀速行驶时进气温度的对比
2、我的车与没改ECU的A6L 20T在全油门加速进气温度的对比
3、我的车与改过ECU的A6L 20T在正常匀速行驶时进气温度的对比
4、我的车与改过ECU的A6L 20T在全油门加速进气温度的对比
现在气温也比较高了,正好是能看出效果的时候。网上查到的经验数据是,进气温度下降10度,功率提高3-5%,油耗节省1.5%。
[ 本帖最后由 老大6810 于 08-05-07 09:07 编辑 ]

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发表于 2008-05-07 09:24    IP属地:未知

好大工程~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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发表于 2008-05-07 09:27    IP属地:未知

很强大..................收藏..............
问题少年

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发表于 2008-05-07 09:28    IP属地:未知

好厉害啊,.北京的夏天炎热 一点不比南方差,有时候甚至还要热,...
相信这个东西 是很有作用的...列入参考计划,

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发表于 2008-05-07 17:52    IP属地:未知

环境温度在27度情况下,全油门加速时,最高进气温度是45度,上次没有加中冷时,环境温度24度,全油门加速时,进气温度是70度,初步计算,增加中冷后进气温度可以降低25度以上。

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发表于 2008-05-07 18:00    IP属地:未知

老大,能不能跟老田商量下,把改中冷的方案给我们这些改过ecu的量产一下,您可以收版权费
顺便再研究一下隔音

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发表于 2008-05-07 23:02    IP属地:未知

原帖由 windtear 于 08-05-07 18:00 发表
老大,能不能跟老田商量下,把改中冷的方案给我们这些改过ecu的量产一下,您可以收版权费
顺便再研究一下隔音
呵呵,经过仔细的测量和设计,其实施工应该已经很简单了,大概2个小时左右。基本上就是量产的了。版权费可以汇到我帐号:123456789

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发表于 2008-05-07 23:43    IP属地:未知

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╰⊙═⊙╯。oо○ 拿米走人

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