俺闭关修行了一段时间，老大如果弄好尺寸，我加工

老大最近都没来，是不是在家里闭门造车？
[ 本帖最后由 iamfish 于 08-01-23 11:14 编辑 ]

老大好像在辟谷

呵呵，闭关生活去了吧？下次等俺有店时间，弄好尺寸。

前段时间生产有点事情，搞的我生活基本不能自理了

引用一段话：“在后来的2.0 TFSI发动机上，大众集团就采用了博格华纳（BorgWarner）提供的带水冷K03 涡轮增压器。基于新EA888构架的1.8TFSI发动机继续使用了这种涡轮增压器，从新匹配的冷却系统解决了涡轮增压器的冷却问题，延长了增压器的正常使用寿命，你可以更加放心地享受涡轮启动后带来的推背感了”
大家学习吧。

那我就不担心了

hao zuo ye !!!!!!!!!!!

一、A6L 2.0T CVT改装前全油门情况下，平均增压值：
转速(RPM)        Boost(Bar)
1880        0.37
1960        0.52
2120        0.79
2160        0.75
2360        0.59
2640        0.57
3240        0.61
3560        0.57
3560        0.44
3680        0.32
4040        0.32
4360        0.37
4760        0.4
5000        0.38
5240        0.43
5360        0.39
5560        0.38
5720        0.36
5880        0.38
6000        0.38
6200        0.37
6160        0.39
5680        0.41
5160        0.31
4640        0.42
4720        0.39
4920        0.49
5040        0.5
5240        0.41
5360        0.36
5520        0.33
5600        0.32
5760        0.31
5840        0.3
6000        0.28
6120        0.28
6240        0.27
6320        0.26
6040        0.68
平均值        0.42

二、A6L 2.0T CVT改装ST stage 2后，全油门情况下，平均增压值：
转速(RPM)        Boost(Bar)
2440        0.99
2920        1.36
2560        0.93
3160        1.14
4280        1.15
4480        0.83
5320        1.06
6000        0.91
6040        0.86
5040        1.18
4840        0.9
5160        0.9
5480        1.23
5640        0.57
5920        0.96
6200        0.9
6360        0.84
5400        1.02
5040        1.34
5240        0.74
5400        1.07
5480        1.22
5600        0.69
5760        1.03
5880        1.01
5960        0.96
6120        0.93
6240        0.91
6360        0.88
5680        0.98
5040        1.32
2760        1.33
3600        1.08
4200        0.99
4720        0.96
5040        0.95
5360        0.95
5720        0.85
6080        0.79
5080        1.15
4760        0.72
5080        1.04
5400        1.26
5920        0.87
6120        0.92
6400        0.84
5400        1.03
5040        1.27
5400        1.05
5400        1.51
平均值        1.01
三、总结
改装前，全油门情况下平均增压值为0.42bar，改装后，全油门情况下平均增压值为1.01bar

从以上数据来看，原厂的增压设置还是非常保守的。持压0.4bar，而改装后，1bar左右的持续增压。
根据如下的计算方式：如果最大功率转速设置在6000RPM，这款2.0L的增压发动机，在1bar左右的增压下，应该能够有超过300马力的潜力。