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老大6810

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发表于 2008-01-02 11:22 IP属地：未知

511楼

原帖由 老猫钓鱼 于 08-01-02 09:30 发表

建议一：中间换热材料可以用银的，成本不高，散热效果好；老大给出尺码，免费负责原材料和加工.
建议二：用紫铜管，鳍片也用紫铜，可以用铜焊焊上，散热效果比银的稍差，老大给出尺码，我免费负责原材料和加工。

眼泪哗哗的

老猫总要我给出Size，现在没有拆开，不知道，不如我先给一个自己身上的尺寸，长度××cm，直径××毫米。

如果用紫铜管，里面的气压与大气有1.5个左右的气压差，强度没有问题吧？另紫铜是不是纯铜？

看起来这两个问题的答案都是Yes，不用问了。
[ 本帖最后由老大6810 于 08-01-02 22:30 编辑 ]

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老大6810 ========= 1.2W+ 爱卡币 6218 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2008-01-02 12:14 IP属地：未知 512楼常用物质的导热系数（W/m•K）gu 银 427 纯铜 387 黄铜 109 铝 204 老猫的方案确实不错。先不说银的鳍片了，即便是纯铜管子的也比铝的好多了，更何况加了鳍片。另外，相同体积的铜比铝的热容量要多40％左右。
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值班员爱卡官方指定值班员 5.5W+ 爱卡币 43255 帖子加关注发私信白银元老注册 2005-06-13 来自北京市\|北京市	发表于 2008-01-02 14:26 IP属地：未知 513楼改奥迪的确实得不多
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iamfish 7843 爱卡币 6670 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-12-19 来自北京市\|北京市	发表于 2008-01-02 22:20 IP属地：未知 514楼建议下一代奥迪车的设计师要来学习这个帖子，我已经看不懂了。
	害怕噪音和沙尘暴，劳斯来斯的敞棚也不要。 [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

chris_sw 1337 爱卡币 785 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-02-16 来自 Auckland-Beijing	发表于 2008-01-02 22:40 IP属地：未知 515楼帮你问过了，双中冷不行据说会对涡轮工作造成一定的影响加散热片是比较便宜的方案了不过效果有限就是，总好过没有呵呵，折腾
	宁随烈焰灿烂一炬而灭，不愿为枯草腐木窒息而死 [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2008-01-02 22:46 IP属地：未知

516楼

原帖由 chris_sw 于 08-01-02 22:40 发表

帮你问过了，双中冷不行
据说会对涡轮工作造成一定的影响
加散热片是比较便宜的方案了
不过效果有限就是，总好过没有
呵呵，折腾

双中冷主要的问题是带来额外的Turbo lag，我看还是请老猫帮我把那段管子改成一个土制中冷器得了，如果用紫铜，散热效果说不定比加一个中冷还好呢。呵呵。

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发表于 2008-01-02 22:50 IP属地：未知

517楼

原帖由 老大6810 于 08-01-02 22:46 发表

双中冷主要的问题是带来额外的Turbo lag，我看还是请老猫帮我把那段管子改成一个土制中冷器得了，如果用紫铜，散热效果说不定比加一个中冷还好呢。呵呵。

还要考虑如何把正向风倒入你的土质中冷器的位置，做个导流风道。

宁随烈焰灿烂一炬而灭，不愿为枯草腐木窒息而死

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老大6810 ========= 1.2W+ 爱卡币 6218 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-10-31 来自北京市\|北京市	发表于 2008-01-02 23:06 IP属地：未知 518楼原帖由 chris_sw 于 08-01-02 22:50 发表还要考虑如何把正向风倒入你的土质中冷器的位置，做个导流风道。好好研究一下，应该没有问题，因为这根管子就在水箱底下，保险杠附近。
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发表于 2008-01-02 23:11 IP属地：未知

519楼

原帖由老猫钓鱼于 08-01-02 09:30 发表
建议一：中间换热材料可以用银的，成本不高，散热效果好；老大给出尺码，免费负责原材料和加工.
建议二：用紫铜管，鳍片也用紫铜，可以用铜焊焊上，散热效果比银的稍差，老大给出尺码，我免费负责原材料和加工。

如果采用紫铜管，还有一个要考虑的因素就是机油的腐蚀作用。从涡轮中，以及曲轴箱废气循环系统中过来的少量机油，要经过这个管子，进入进气系统。而机油在新的时候呈现弱碱性（PH<8），随着机油的老化，慢慢呈现弱酸性（PH>6）这种弱碱性和弱酸性，是否会对紫铜管形成比较强的腐蚀呢？
请老猫帮我看看。多谢多谢。

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