关于逍客龙的全模式四驱＝奇骏的智能全模式四驱的推测解释-爱卡汽车网论坛

善行无辙 1567 爱卡币 943 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-07-08	发表于 2008-12-27 12:25 IP属地：未知 41楼有个问题：传感器和处理器是一回事吗？共用同一套传感器，没有处理器的话，效果能一样吗？
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发表于 2008-12-27 12:35 IP属地：未知

42楼

原帖由 善行无辙 于 08-12-27 12:25 发表

有个问题：传感器和处理器是一回事吗？共用同一套传感器，没有处理器的话，效果能一样吗？

重點不在到底是傳感器還是處理器
重點在於當YAW得到訊號時
是傳給VDC還是4x4
傳給VDC的話、就成了被動模式來啓動後輪的動力
傳給4x4的話、就成了主動模式來啓動後輪的動力
而All Mode 4x4因為沒有VDC、沒有YAW傳感器所以、沒有數據可傳
而配置了VDC的4x4有YAW傳感器、傳輸數據給4x4跟VDC
所以就有了主動分配動力給後輪的結果
[ 本帖最后由陶笛演奏者于 08-12-27 13:34 编辑 ]

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3厢变2厢 3103 爱卡币 152 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-10-23 来自 home	发表于 2008-12-27 14:18 IP属地：未知 43楼好，研究得好
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发表于 2008-12-27 14:25 IP属地：未知

44楼

原帖由 仁心仁术 于 08-12-27 10:00 发表

就喜欢看爵士的技术贴，让我又长了见识！
当初就是看上四驱、VDC和CVT才上的龙，虽然贵了，但我觉得值

最后问一下爵士和陶者，在冰雪路面到底是用智能四驱还是锁定四驱，
这两者有啥区别，先谢了

冰雪路面当然是用4WD Auto模式，绝对不能使用lock的！
lock状态下，前后轮差速是锁定的，理论上除非轮胎打滑，车辆是无法转弯的。所以当你lock时，在冰雪路面转弯，车辆是无法正确循迹的，比两驱还要危险！
雪地上只有积雪太深，车辆有陷车危险，这时候才可以用lock来脱困。
还有在冰雪路面上斜坡起步，也可以启用lock。因为这时车辆重心靠后，前轮抓地力低，无法有效抓地，把50％输往抓地力更强的后轮，你就可以让两驱车干瞪眼了

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发表于 2008-12-27 14:33 IP属地：未知

45楼

原帖由 善行无辙 于 08-12-27 12:25 发表

有个问题：传感器和处理器是一回事吗？共用同一套传感器，没有处理器的话，效果能一样吗？

这个逻辑很好理解，很可能传感器的信号处理都是由VDC来完成的。
奇骏的4X4－i其实就是4驱和VDC的结合体，利用VDC的处理和判断，邀请四驱加入。同理，逍客龙也应该如此。
而且，没有处理过的信号，又何必输往四驱呢？

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发表于 2008-12-27 14:39 IP属地：未知

46楼

原帖由 soloman628 于 08-12-27 11:23 发表

我最近有意出手XK，所以也有幸在论坛读到了很多爵士的文章，很有帮助，另外我知道爵士原来在新O，超级维特拉之间徘徊过，我的购车选车用车意愿跟爵士也很像，现在超级维特拉也有2.4了，动力是差不多，但价格比X ...

回在另个帖子里了

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flower.花儿 3.4W+ 爱卡币 12028 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-08-08 来自北京市\|北京市	发表于 2008-12-27 14:52 IP属地：未知 47楼学习了。以后不怕雪地开车了。现在就盼着北京下雪了
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CAD2004 1189 爱卡币 464 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-08-29 来自重庆市\|重庆市	发表于 2008-12-27 14:54 IP属地：未知 48楼自己先暗爽一下！
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发表于 2008-12-27 14:56 IP属地：未知

49楼

原帖由 汗血爵士 于 08-12-27 14:25 发表

冰雪路面当然是用4WD Auto模式，绝对不能使用lock的！
lock状态下，前后轮差速是锁定的，理论上除非轮胎打滑，车辆是无法转弯的。所以当你lock时，在冰雪路面转弯，车辆是无法正确循迹的，比两驱还要危 ...

對於在冰雪地起步、直行Lock沒問題的
因為、起步後、車速高於40km/hr
也自動回到auto 4wd模式了
等到你速度又低於40km/hr時
4WL又自動啓動了
所以、如果是在直行的冰雪路面時、Lock是比auto來的實際好用

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小V` 6.3W+ 爱卡币 8174 帖子加关注发私信白银元老注册 2008-10-22 来自江苏省\|常州市	发表于 2008-12-27 15:14 IP属地：未知 50楼原帖由 flower.花儿于 08-12-27 14:52 发表学习了。以后不怕雪地开车了。现在就盼着北京下雪了
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