[讨论]加速性不是只看某个区间……-爱卡汽车网论坛

vesslan330

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黄金长老

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发表于 2008-04-23 16:11 IP属地：未知

41楼

原帖由 reaken 于 08-04-23 15:54 发表

回来了哈哈
继续说说
1
宝来8T是1吨3多点
马三也是1吨3多点
两车的重量差别不到80公斤
基本可以忽略不计
2
关于车重稳定说
这方面我确实一直都不敢苟同
或者说这种想法可能有些片面和简单了 ...

哎，我应该比你有更多发言权，因为马3我开过好几部了，周围朋友不少都开这个，不是说这车不好，我说的驾驶感觉，这个可能一人一个说法，不过普遍感觉就是日系车开起来没有德系车稳重，发动机的调教也是完全不一样，日系车更像拳击，德系车有点像太极，个人见解~

APR K04

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白金长老

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发表于 2008-04-23 16:11 IP属地：未知

42楼

原帖由 cheneliot 于 08-04-23 16:06 发表

04是什么？？？

1/4英里直线加速
话说BORA的后悬挂是非独立的操控性和极限应该是不如独立悬挂的马3
之前的BORA R不是有"直道王,弯道亡"的称谓么呵呵
说改装的话钱够多的话把马自达3MPS的发动机和波箱换到国产马3上可就不是一般的牛了......

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vesslan330 有屁股的高尔夫 3500 爱卡币 2892 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-03-05 来自江苏省\|苏州市	发表于 2008-04-23 16:12 IP属地：未知 43楼你开马3在高速上开到200以上然后连续作变线，看看是什么感觉。
	APR K04 [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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白金长老

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发表于 2008-04-23 16:13 IP属地：未知

44楼

原帖由 reaken 于 08-04-23 16:07 发表

哥们别让老司机的老错误经验害了你了
时常让车高转一下
高转一下玩玩
不是让你持续跑一天
怕什么？
现在随便一个发动机红区基本都是6000以后
大多数都是7000以后
4000多算什么啊？
舍不得1当2挡可 ...

严重同意,这个也是好多车主的一个误区

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vesslan330

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发表于 2008-04-23 16:14 IP属地：未知

45楼

原帖由 Peugeot(正宗) 于 08-04-23 16:11 发表

1/4英里直线加速
话说BORA的后悬挂是非独立的操控性和极限应该是不如独立悬挂的马3
之前的BORA R不是有"直道王,弯道亡"的称谓么呵呵
说改装的话钱够多的话把马自达3MPS的发动机和波箱换到国产马3 ...

那宝来也可以上4motion呀，呵呵，改装是没有底的~这样改在国内很难，除了技术还有个方面的平衡调教，这在国内几乎是impossible~

APR K04

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发表于 2008-04-23 16:17 IP属地：未知

46楼

原帖由 vesslan330 于 08-04-23 16:12 发表

你开马3在高速上开到200以上然后连续作变线，看看是什么感觉。

哥们
要是没改装的宝来
200以上连续变线
我相信也不会好到哪去
甚至可能更差
不要用你现在该了避震的宝来衡量原厂宝来
更不要小看改了避震的马三
A级民用车里真正操控好的
我觉得就属于塞纳和马三

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发表于 2008-04-23 16:19 IP属地：未知

47楼

原帖由 reaken 于 08-04-23 16:17 发表

哥们
要是没改装的宝来
200以上连续变线
我相信也不会好到哪去
甚至可能更差
不要用你现在该了避震的宝来衡量原厂宝来
更不要小看改了避震的马三
A级民用车里真正操控好的
我觉得就属于塞纳和马三

就是让你最好做个比较，因为原厂宝来200以上我也开过，连续变线，我的感觉就是比马3稳一些。

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发表于 2008-04-23 16:21 IP属地：未知

48楼

原帖由 reaken 于 08-04-23 16:17 发表

哥们
要是没改装的宝来
200以上连续变线
我相信也不会好到哪去
甚至可能更差
不要用你现在该了避震的宝来衡量原厂宝来
更不要小看改了避震的马三
A级民用车里真正操控好的
我觉得就属于塞纳和马三

国产A级车就不要奢谈什么操控了，真的，如果不改装个人觉得都和垃圾差不多，所谓的操控一定要到连续山路或者上了赛道才会体现出来，跑街是根本体现不出来了~
[ 本帖最后由 vesslan330 于 08-04-23 16:22 编辑 ]

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发表于 2008-04-23 16:24 IP属地：未知

49楼

原帖由 vesslan330 于 08-04-23 16:19 发表

就是让你最好做个比较，因为原厂宝来200以上我也开过，连续变线，我的感觉就是比马3稳一些。

这么说的话，我真的是惭愧
因为我是不会用自己的性命去测试车辆“200以上的稳定性”
毕竟自己有更多事情要做
而且生命确实很宝贵，机械在稳定也有万一的情况
最重要的是我觉得非试车手的人最好不要测试“极速下车的极限”
因为，没有厂商会在出事后为你负责
所以我说了，对于这些超极限情况知是理论上的讨论
什么是超极限——急速情况下车辆的极限
低速也有极限，比如70时的速度，轮胎测向摩擦力的极限，悬挂的反应
这些我尝试过，因为毕竟危险性小
200以上你说你敢做，所以你有发言权
那我无话可说了
我也小小的玩车，也时常练习练习入门的甩尾
包括绕庄什么的
但是像你说的这种200时速的连续变线
给我钱
我也不玩
哪怕我开的是超跑
[ 本帖最后由 reaken 于 08-04-23 16:31 编辑 ]

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善良的禽兽1982 6597 爱卡币 5394 帖子加关注发私信白金长老注册 2008-01-29 来自河南省\|信阳市	发表于 2008-04-23 16:26 IP属地：未知 50楼嗷嗷~~~两个改装超人！顺便问下两位觉得如果MT改的话，有多大潜力？
	帅啊~帅啊~帅也是一种罪啊~~~ [每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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