案例解析：从启动车抖熄火到立铅笔启动不倒-爱卡汽车网论坛

yy-yyh521 98 爱卡币 44 帖子加关注发私信三星会员注册 2010-02-06 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2010-06-01 12:01 IP属地：未知 41楼想问下你方向盘皮套的购买方法。站内信也可以。
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yannanqi 1.3W+ 爱卡币 9823 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-01-11 来自山东省\|潍坊市	发表于 2010-06-01 12:29 IP属地：未知 42楼确实是一段故事
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taozhu 2121 爱卡币 920 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-03-23 来自福建省\|厦门市	发表于 2010-06-01 14:21 IP属地：未知 43楼 LZ学什么
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joggor

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发表于 2010-06-01 17:00 IP属地：未知

44楼

我觉得LZ开缸之前应该把所有的插头拔掉，重新插紧试试。而且这个最好一开始就试试。
根据LZ对换缸垫的情况描述，我认为缸垫没问题，很可能是某个插头接触不良，换完缸垫重新插上就改善了。
我个人认为机油和水泵对于LZ的这个抖动案例没有影响。
发动机下支架成那样了，换是必须的。这是一个有作用的因素。

以后开车要低调

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一段故事 1564 爱卡币 754 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-01-12 来自北京市\|北京市	发表于 2010-06-01 21:28 IP属地：未知 45楼原帖由 yy-yyh521 于 10-06-01 12:01 发表想问下你方向盘皮套的购买方法。站内信也可以。西四环四季青桥往西路北汽车装饰城，意大利金鳄牌，280元
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发表于 2010-06-01 21:36 IP属地：未知

46楼

原帖由 joggor 于 10-06-01 17:00 发表

我觉得LZ开缸之前应该把所有的插头拔掉，重新插紧试试。而且这个最好一开始就试试。
根据LZ对换缸垫的情况描述，我认为缸垫没问题，很可能是某个插头接触不良，换完缸垫重新插上就改善了。
我个人认为机油 ...

插头开始试过，不值得一提的检查所以没说
水泵外漏只是混淆了视线，算添乱
机油对问题揭露有提示，如几无耗损和“鼻涕”多，换缸垫后鼻子清爽了

缸垫你要认为没问题我也没办法，只是奇怪你看都没看见，凭什么“认为”？
我是属于反复实验后都不敢轻易断言的类型...呵呵
[ 本帖最后由一段故事于 2010-6-1 21:44 编辑 ]

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发表于 2010-06-01 21:50 IP属地：未知

47楼

下午抽空检查了左定位点，在电池下面，要先把电池及电池盒卸下，没发现什么异常，也就没把胶垫拆下
这个结构最简单，没什么可调的，倒是发现隔板掉漆生锈了，等有时间买了漆再拆下喷喷....
[ 本帖最后由一段故事于 2010-6-1 21:56 编辑 ]

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发表于 2010-06-01 22:13 IP属地：未知

48楼

下面说说我怎么整体调整
先要严正声明：我非专业维修人士，虽自学但不成才，以下所有内容不保证正确性和安全性，只供参考
步骤如下
下支架，建议上架子操作，平地操作需要2个千斤顶，钻下面绝对很艰苦很别扭，假设正确安装完毕
把上面2个支架固定螺丝拧松些，怠速运转一会，期间可适当高转速，目的是让发动机“自适应定位”，我这么叫是因为想让它在动态中找到最好位置。难度是到底多松合适？我是尝试着分程度，注意安全第一
熄火停机，适度拧紧左定位螺丝
从下面支撑发动机，尽量保持稳定和最小位移前提下，把右支架卸下，如图
注意3个螺孔，都比螺丝大一些，其中一个是椭圆形，我理解这是提供的调整余量
意味着固定时允许一定的偏移量
[ 本帖最后由一段故事于 2010-6-1 23:21 编辑 ]

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发表于 2010-06-01 22:42 IP属地：未知

49楼

下面是关键所在
维修店安装，我见到的是先固定发动机端（3个螺母固定），再固定胶垫端（1个螺母）
我认为这是不合理的
因为，如果开始固定有偏差，最后会影响胶垫的定位和受力分布
我认为，应该先把胶垫处正确定位并固定，再固定发动机端，如有偏差，在预留限度内就没有问题，固定即可
我这样，可以保证两个金子塔般的垫块，前后均匀受力，从而起到应有作用
而先固定发动机端，则可能不能保证，表现为胶块与定位座有间隙或受力不均匀
[ 本帖最后由一段故事于 2010-6-1 23:13 编辑 ]

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没祸 9316 爱卡币 14890 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-16 来自广东省\|广州市	发表于 2010-06-01 22:46 IP属地：未知 50楼换个AT的发动机架，会不会结实点？？？？？？？
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