谨以此贴献给老MDO新车友,用于6万公里以内的维修保养。
远离忽悠,保护钱包。。。

谢谢黄头,他给出关于拉高转速的建议,
谢谢鹦鹉,他给出关于轮胎的一些建议,
谢谢呼拉阿蒙,他给出一些配件的甄别实例,
谢谢Macro富,他给出关于机油的建议。
第一章,新手上路
假设这车是你第一辆车,或是第一辆中高级车,你通常对车子爱护有加,
开头的300多公里,也就是第一箱油,通常是在市区行驶为主,
众所周知,市区的路况对发动机和车子的油漆是一种考验,
说对发动机是种考验好理解,
每天上班来回20-40公里,有的TX还只有10公里,
这20来公里内,要经历两次冷车启动,上了路要走走停停,呵呵,你说是不是考验,
对MDO来说,就要像要一个大个子弯下腰来拣一碗豆子,
劳累程度远远高于让他背一袋米跑200米。
那为什么说对油漆也是考验呢?
市区发生轻微碰撞的概率远高于高速,
在大城市的TX对乱窜的出租车和横行的公交车一定是咬牙切齿。。。
就算小心翼翼,还会不留神被人咣当一下,
新车啊,油漆做还是不做,这是个问题。。。
啊,跑题了。。。而且跑题跑太远了。。。看来跑题是我的传统

在这样的工况下,多久该换一次机油呢?
4S店会建议你2500公里就去换。。。我还听说过1500的说法呢。
我的建议是,
先确认时间,如果出厂日期之后已经8-9个月,不管多少公里,都该去换,
如果时间没到,
纯市区3500公里,(行车电脑平均时速12-18)
市区郊区混合道路4500公里,(行车电脑平均时速19-25)
省道国道高速为主5000公里,(行车电脑平均时速26-50)
这个建议是基于这样几个事实:
1 出厂的机油大家都一样
2 机油的寿命,除了和机油的质量有关,还和它经历了发动机多少转有关
3 如果机油放置的时间太长,即便它没转,也是要换的
按照纯市区,平均时速12-18,发动机主要工作在1-2-3档,其中1-2档还多一点,
以我的2.0二档为例,5500转的时候,时速100公里,
那么跑3500公里,发动机转1200万转,
在四档的时候,2500转,时速也是100公里,
那么跑5000公里,发动机转750万转。
如果你是跑纯市区,首保前去拉一下高转速,具体参见
130楼
第二章,自由行
首保应该是没有任何费用的,换而言之,有费用的都不做,呵呵~~
首保的时候,和4S店约好,4次免费保养在开头都用掉。
从此之后到2万公里这段,是最自在的,因为这段费用很少
纯市区,前四次分别是 3500,7000,10000,14000公里,
市郊混合,前四次分别是 4500,9000,13500,18000公里,
高速为主,前四次分别是 5000,10000,15000,20000公里,
这时候,车子开了有一年了吧,找个时间,比如6月或11月,就是空调要开始用之前,
更换空调滤清器,就是花粉过滤器,参见
175楼
这个东西是按时间的,每年更换一次,价格在100左右。
第三章,保养很重要
四次免费油用完之后,您就要开始考虑用什么机油了,简单地划分如下:
1 原厂油,就是半合成的,蓝喜力和它同级
2 全合成油,如正宗的金美孚一号或灰喜力
如果你的选择是1,你之后的机油保养间隔和原来一样,
如果你的选择是2,机油保养间隔如下:
纯市区,间隔5000公里,
市郊混合,间隔7000公里,
高速为主,间隔9000公里,
这段期间从2万到6万公里,你要注意的是以下东西:
汽油滤清,如果你加的油品比较注意,每3万公里一换,价格在130元左右,参见
175楼
如果你乱加,估计什么时候你会在维修厂换的
空气滤清,每3万公里一换,价格在70左右,参见
61楼
如果碰到沙尘暴,考虑减短5000-10000公里的间隔,如果进水了,立即换
刹车油,每两年更换一次,价格在100多一点,参见
2楼
空调滤清,每一年更换一次,参见175楼
刹车片,市区通常会在4-5万公里换后刹车片,6-7万公里换前刹车片,
高速通常会在6万左右换后刹车片,8万公里左右换前刹车片,
刹车盘,在更换刹车片的时候光一下刹车盘(镗盘)。
2.0的变速箱油,建议在接近5万公里的时候更换,通常用10升,和方向助力油一起换,参见2楼
2.5的变速箱油,10万公里内应该不用更换
2.5的方向助力油每5万公里左右更换
轮胎,原装MAXXIS,正常跑,跑6万公里没问题,戳破的TX也不少,那是开车小心不小心了