发表于 2006-11-10 10:38 IP属地：未知
free60g 于 : 在第39楼写到
是否详细说说？ 偶已发了7粒米，作为鼓励。
国庆节提的2.4精英，新车资料上注明只行使了17km，回家的路上就发现超过80km/h踩刹车时方向盘有抖动现象，后来又到高速上去试车，在120km/h时刹车方向盘、座椅，甚至车身都有抖动和顿挫感，十分烦人，问了北京著名的汽车修理六厂(别克专修)，态度挺好，只是长假期间没人手，并说过了节马上去很快就能处理完。又与通用热线联系，一位男性回答此事应找专修店处理，一怒之下给通用网站发了个“召回”。几天后又一女性打来电话问及此事，本人没好气的发了通牢骚，自知屁用不管。
昨天抽时间去了六厂的别克专修，真相大白，下面的内容可能对有相同情况的车友很有帮助：
六厂对此种情况处理得非常娴熟，想必也是司空见惯，具体的处理方法是将刹车盘夹在车床上，两侧是车刀，盘动刀不动对工件两面进行车削，车削量10μμ(也就是一根头发丝的量)。后来到高速上试车跑到140km/h，抖动全无，完全正常。在修车时经与师父交谈对这一现象有了一个比较科学的解释，刹车盘材质是铸铁的，铸造后本应经过足够的时效期，以彻底消除内部应力，但是由于赶工期也有未充分时效的零件被送上组装线，如果被谁赶上，就会出现刹车不稳的现象。其原理是踩下刹车时，刹车片将刹车盘抱死，导致刹车盘局部产生高温，而刹车盘内部尚存的应力在高温作用下影响了分子结构，从微观上产生变形，随着温升和变形增加刹车盘的外部几何形状也受到一定影响，破坏了片与盘之间的紧密接触，所以就产生了抖动。而在外表车削一道，使分子结构(尤其是表面)重新排列，破坏了内部应力，这种现象就会消失。但是如果刹车盘内部应力十分的大，也就是说工件的时效期严重不足，就会出现有些车友讲到的：处理后过一段时间抖动现象再次发生。 以上解释不知元老可否满意！
另：此次到六厂还有几个情况，一并奉告，充公备用：
1. 大视野后视镜(车外)专修店不给换，因为内有除霜功能，要影响电路。非要装只有到改装店，表面
贴块广角镜，但除霜功能没了。
2. 氙气灯专修店已接通用指示，君越不给装，一老师傅悄悄告知：要装必须改电路(近光)。
3. 车内后视镜也不能改大视野，因为有倒车雷达显示。
4. 车内后视镜下方中央按钮是防眩目功能，按下它左边绿灯亮防眩功能启动，右侧的灯不亮，也无
任何作用。
5. 车内灯只要一开车门必亮，无法设置成门开灯不亮。注重个人隐私的朋友注意！
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