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福克斯论坛 >  老黄答问集锦

发表于 2009-02-18 11:46    IP属地:未知

19、DreamerT 问:请教:关于小福满4万公里的波箱油、刹车油的更换,可以用壳牌的么?
小弟的是07款1.8AT两厢,一直有疑惑,特地向各位请教:
主要是品种是否适合小福用,以及用的容量
1,自动波箱油
   壳牌ATF III 自动变速箱油,这个可以给小福用么?更换的话,需要多少升?
   或者这个呢: 美孚一号全合成ATF波箱油 ? 哪种更适合小福?
2, 刹车油
    壳牌的 动力施 刹车油有两种型号: dot3 和dot4,哪种适合小福?每次更换需要多少升?
答:两种油都应该用原厂的。这是因为自动变速器所要求的润滑油不光是有润滑和液压作用,还需要有一定的摩擦系数,并且每次更换也不太可能完全更换彻底,不同配方的油液混合有可能导致变质(制动液同理也是不要更换品牌/级别)。
变速器油液更换用量为7升,这在你的车主手册中有明示。
刹车油更换用量一升就够了。
手动箱油一般不用更换,黏度级别是75W-90,如果更换了其它黏度较高的油,即可能会出现冷车不易挂/换档的现象。

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发表于 2009-02-18 11:47    IP属地:未知

20、问:福克斯1.8手动。
今天发现拉手刹的时候跟平时不一样了,平时响4下到头了,今天拉了8下还软绵绵的,吓一跳,以为我力气大,拉断了。
重新试一下,慢慢拉响4下到头,拉快一点就出现好多响还软绵绵的。
感觉,慢拉正常,快拉就有问题了。
慢拉响4下,刹住了,拉不动了。
快拉,一下子就朝天了,过程中没有什么阻力似的。
什么情况,高手解答一下吧,用不用去修理厂?
先谢谢了。
答:手刹拉线自调机构有问题了,去4S维修,如果没有出保修期,免费。

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发表于 2009-02-18 11:50    IP属地:未知

21、完达山 问:精华贴“如何应对中国的劣质汽油”中提到关于“到底什么时候加油好呢?一般加油站,大多都是晚上十点到十二点上油。这样经过一晚上的沉淀,第二天清早的油品是最好的”
我看了上面的介绍,心里有很大疑问,请帮忙解答。加油站加油泵的导油管不是伸在储油罐的底部么?这样的话“经过一晚上的沉淀”,清晨去加油的时候不正好是在加底部的沉淀物么?我上百度搜索了,也是向搂主介绍的一样,凌晨加油最好。难道加油站加油泵的导油管真的不是伸在储油罐的底部,储油罐里还剩部分油的时候就已经吸不出来了?极度困惑中,请达人帮助解答
答:原帖主跑路了?
加油站吸油的管口是浮在油面上的。

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发表于 2009-02-18 11:52    IP属地:未知

22、cnhorizon 问:高速刹车方向盘严重抖动!谁知道什么原因?
昨天开着小福跑长途回家过年,发现速度只要过120刹车,在速度降低到100以内之前方向盘严重抖动!城里开完全没感觉,很正常。哪位xd知道是什么原因?我要不要去本地的4s更换什么?初五还要开回去呢,有点担心
答:如果是只在踩制动时抖动,应该是制动盘的原因造成的问题。
去检查是否需要“光盘”或是更换制动盘了。同时还要检查一下悬挂系统、转向系统、前轮轴承等是否有过大间隙存在。
造成制动盘不平的原因有很多因素:潮湿环境长时间停放造成制动盘表面锈蚀程度差异,高温骤冷变形(高热制动盘涉水时骤冷变形),维修拆装时定位面有异物造成偏摆量过大,在动平衡不好(抖动)的条件下长期使用(制动)造成磨损不均匀,悬挂系统间隙造成习惯性抖动等等。

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发表于 2009-02-18 11:54    IP属地:未知

23、啤酒瓶儿 问:FKS和马3的后悬挂一样么?
请教了,都说FKS和马3的地盘都是一样的,但是后悬挂一样么?
答:结构一样,就是定位参数有些差异。

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发表于 2009-02-18 12:19    IP属地:未知

24:现在准备换前刹车片和刹车油.4S建议换变速箱油.可是偶看保养手册,换变速箱油是有限定条件的.
除此之外还需要换什么?目前行使一切正常.
一般变速器油在3年/6万公里左右更换,所以4S建议还是有些道理。
刹车油3年换了比较好。
刹车片要看损耗程度再决定是否更换。一般摩擦材料小于一次保养间隔用量就需更换了(最小厚度1.5毫米)。

偶看手册上更换变速箱油是有一个附注事项的,并表明此项操作仅于车辆有下列情况时实施.
极多灰尘的情况,山区或丘陵地区拖车,长期怠速(出租车警车),或短距离行驶(少于16KM低于18度)
应该怎么理解?
前刹车确实很薄了,看起来不到1.5,安全起见决定先换掉.
山区行驶多急加速和急减速,变速器的工作负荷大。
长期怠速散热条件不良,油液温度高。
短距行驶变速器油温较低,易于吸湿与形成油泥,对变速器内部控制精度(液压压力)会有影响。18度应该是18摄氏度环境温度。

偶的行驶环境完全不在其范围内,是否可以不换??
可以检查一下油液的状况:将油尺上的油滴滴到白纸上(最好是滤纸),看看颜色与闻闻味道,如有颜色发暗或有些糊味,就需要更换了。如果还可以,可以再等一、两个保养周期。
日系变速器通常都需要定期更换油液。

偶的是AMT.要拆开变速箱的.可加3L.
才给你换了3L?应该换7升才对!更换方法让4S去按照维修手册307-01A-125部分的正确方法操作,这3升油权当清洗吧。

是吗?谢谢提醒,看来偶要确认一哈.另外如果只加3升会有什么后果?
没有达到换油保养的目的,油的寿命也不会长。他们既然收了工时费,就应该按照规范进行!按照狼的办法骚骚他们也会让他们不敢糊弄你,要不假事儿似的给CAF寻个说法~~,这年代需要想象力。

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发表于 2009-02-18 12:21    IP属地:未知

25:黄总,俺车8万3年了,4万km更换了变速箱油、刹车油、助力油、防冻液。目前刹车片良好,手动挡。我想知道除了各种油液的检查,有无什么压缩机皮带啊之类的需要更换?


压缩机皮带、发电机皮带等需要保养时看一下,如果发现皮带内侧的纵向筋条上有横向小裂纹就需要考虑更换了。另外水泵、各个管口是否有漏水痕迹也要注意。到了4~5年,所有塑料水管接头、橡胶水管都需要考虑更换。因为橡胶零件的寿命大都在5年左右,一旦漏水导致高温可能使发动机受到大损失。

谢黄总解答,那么正时链条呢?到底是免更换的还是要一定km数下更换?电瓶我也用了3年了,根据观察窗看还健康,是否也要更换?俺的km数多,所以很多事情都要问在前面


正时链条不用换,手册写错了,到现在还不改,新版福克斯的手册中取消了更换链条的说法。
我写过一篇关于电瓶的帖子,鲨鱼好像整理过了。如果不是很怕电瓶突然完蛋,可能可以用到5年甚至更长。那个电眼的指示只是说明电解液的浓度和液面合适,并不代表其它问题不会发生。


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发表于 2009-02-18 12:23    IP属地:未知

26:福克斯二厢1.8AT单车事故,车子前右保险杠装碎掉了;右侧叶子板错位,影响副驾驶门打开干涉。福特4S维修。4S店诊断出液压助力泵也有问题,更换此部件。一星期之后修好。
17去提车,当时4S
店开的工单上并无试车一项,因为本人属于菜鸟级别的车主,4S店说修好了,我也就提车走了。
之后一个半月内,感觉车子开到不平坦的路面时,方向盘老是晃,感觉在逃方向,把握不住,特别是下雨天这种情况更加明显,
问了几个朋友,给我的意见是做个4轮定位会好的。
今天下雨,下班开车回家,车子很难控制,更本不敢加油门,马上找了一个做过汽车维修的朋友帮忙看看。
现在的车子的情况,顺时针打方向,无法自动回向,朋友说很有可能右侧前轮轴承有问题,现在这车继续行使下去很危险。
另外右前轮磨损的非常厉害,和其他三轮比较明显光很多(本人的车跑了未满2万公里)。

我跟你说说这事应该如何交涉:
1、按照你说的车辆受损程度的维修,应该是属于大修一类。大修的保质期有规定:应该是三个月/一万公里。在此期间车辆因为维修质量所造成问题(以及损失)有权要求维修站给与解决。在你的维修工单的左下角应该有相应的说明。
2、在你提车时,有无得到车辆维修竣工《合格证》?按理说车辆维修出厂都应满足汽车安全法规要求,都应有合格证才可以出厂,如果没有开具合格证,可以拿着维修工单或结算单到行业主管(维修管理)部门投诉。当然这也可以作为与4S进行沟通的条件。
3、四轮定位参数的正确,是一个车辆最基本正常的条件。所以这次再需要做四轮定位时必须要求4S免费做,没有自费在其它地方做的必要,而且在其它地方做过定位后一旦出现定位参数问题,4S有理由免去后续责任。
4、如果轮胎已经出现过度磨耗,完全有权利提出免费更换新轮胎的要求。
5、如果维修站承认此车修不好,车主有权利到其它有资质维修站进行维修,并且费用由原维修站承担。但是这首先要明确是原维修站修不好、并同意“外修”,还是车主自行选择放弃原维修站维修并自承费用。



感谢黄福特的帮助.
关于你说的几点
:
第一点,我的车已经超过了3个月
/1万公里.
第二点,没有得到车辆维修竣工《合格证》,提车的时候直接给开了一张出门单放行
,
因为上次维修是进保险的,关于维修工单,保险理赔之类的单子都交给4S全全处理了.提车走人的时候4S店也没给我维修工单
.
第三点,四轮定位是肯定要做的,关于这一点真是气人,我之前2次和4S店说我的方向盘老晃,他们给我的答复就是"没问题".哎,太相信4S店了
.
想问下各位大虾,前右轮一半表面花纹磨损至花纹根部,就象是一个锥形的轮胎,如果我把四轮交叉换位,然后做四轮定位,此轮胎是否还能用
?
明天准备让汽车维修的朋友帮忙诊断下,如果伤及轴承,我肯定会找4S店理论的.



其实没必要自己心虚。
1
、按照你说的时间肯定没有超过3个月,如果此期间已经去过维修站检查过,就算是没有开工单,只要找到证据(比如接待人员承认)并记录,就可以解决这个障碍。
2
、可以到维修站打出维修记录作为证据。同时与你所在地的维修管理机构咨询关于合格证的政策
3
、愿意放弃与维修站的索赔,间接接受这种不良维修后果,万一车身维修还存在问题,再去找他们就比较困难。
你的那条问题轮胎已经不可使用了,就是四轮定位正确也会存在跑偏趋势,更何况对地面的附着力已经不平衡。

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发表于 2009-02-18 12:23    IP属地:未知

27:我的车开了一年左右约1万多公里,左后胎高速被扎后碾压报废,后直接买了一新胎换上,没啥大事吧?有人说要换就要换一对,个人以为是不是太浪费了。

1/1万公里?换一条同型号/规格的轮胎就行了

嗯,我也是这麽做的,又快一年了。新的胎型号与原厂只有VW的区别。原厂是V

V&W在轮胎强度上是有差异,不过如果轮胎花纹(大小/纹理)相同,使用中对地面的附着力基本相同,同车使用问题不大。如果花纹不同,则不适宜。

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发表于 2009-02-19 09:08    IP属地:未知

28:09款福克斯AT的,使用一直正常,某晚突然出现空调不制冷而且出热风,检查AC按键及旋钮转到蓝区均无问题(空调出热风问题不是经常性出现,迄今为止只出现两次),送4S检查时却正常制冷,4S当时判断无问题。
后与朋友聊起,其07款福克斯也有同样问题,然后加上在堂子里求助的TX反映的,反映空调不制冷出热风的已经有四台车!
上周六(2月14日)第二次出现该问题时直接送达4S才确认有此问题存在,然后根据车间师傅透露,其实该问题已在福克斯车中有发现,同样是自动档(数量不详),但经过详细检查,暂时无具体故障原因!
周一时4S客服人员主动与我联系,说该问题在店内难以解决(怀疑是托辞),已上报长安福特,将在厂家给予解决方案后与我联系!
周三(今日)下午,4S与我联系,告之空调不制冷出热风问题,厂家已给出解决办法,让我带齐两把车钥匙到店内更换仪表台(应该没听错,但需维修时具体确认)
空调不制冷而且出热风问题,现在看来不是个案,但具体有多大比例不敢妄言,在此开此帖,而且在维修时将详细记录过程,回来后在此帖贴上问题原因及解决方法,希望能拍到图片,给各位有同样问题困扰的TX一个参考!
也请堂子的技术指导从技术角度,分析一下4S店的解决方法,为什么要带两把车钥匙及更换零件(具体更换零件将在维修后报上)

我也去打听了是否有这样案例,但由于北京还没有发现这样的案例,所以还没有了解到具体解决的例子。
福克斯的空调压缩机控制是由发动机电脑PCM控制,如果需要更换PCM,可能会需要原车钥匙进行防盗系统匹配,这是需要钥匙的原因。
一般空调不起作用,在空调系统中的压力开关/压力传感器信号、节气门全开信号、发动机冷却系统参数、空调离合器状态、控制线路状态、网络通讯状态、空调控制面板状态、制冷剂缺失、PCM软硬件问题等等众多影响因素。如果发现除了PCM控制输出有问题,而输入信号都正常,就需要对PCM进行重新编程或更换。
至于出热风,有可能是外循环模式下的现象。另外不制冷也会让人感到吹出来的风热。

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