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迈腾论坛 >  [讨论]加速性不是只看某个区间……

发表于 2008-04-23 15:05    IP属地:未知

原帖由 reaken 于 08-04-23 15:00 发表
不改装的情况下
这个真的不见得
汽车画报测试马三2.0干掉宝来8T
最好还是自已去测试,毕竟这些媒体测试可能有水分。可惜我没看过这两种车同场玩04

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发表于 2008-04-23 15:06    IP属地:未知

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发表于 2008-04-23 15:07    IP属地:未知

原帖由 vince528 于 08-04-23 15:05 发表
最好还是自已去测试,毕竟这些媒体测试可能有水分。可惜我没看过这两种车同场玩04
不过在马3坛子混过一阵子
看了一些准发烧车友的数据
不赖
你说的水分我倒是也考虑过……

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发表于 2008-04-23 15:07    IP属地:未知

原帖由 reaken 于 08-04-23 15:04 发表
主要是宝来的后非独立悬挂
对稳定性的影响
极限的时候是否严重?
看来你是没开过宝来,更没开过改装的好的宝来吧?高速上根本体现不出悬挂的区别来,换了PSS9以后一般的车在高速上是跟不上我的,我在180-230可以反复变线超车,车身稳定性很好啊,当然轮毂轮胎最好换225的。
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发表于 2008-04-23 15:09    IP属地:未知

原帖由 vesslan330 于 08-04-23 15:03 发表
原厂的有可能,不过跟技术确实很有关系,技术好的8T马3干不了,只有被干!
严重同意~~~
帅啊~帅啊~帅也是一种罪啊~~~

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发表于 2008-04-23 15:09    IP属地:未知

原帖由 vesslan330 于 08-04-23 15:07 发表
看来你是没开过宝来,更没开过改装的好的宝来吧?高速上根本体现不出悬挂的区别来,换了PSS9以后一般的车在高速上是跟不上我的,我在180-230可以反复变线超车,车身稳定性很好啊,当然轮毂轮胎最好换225的。
。6和8T的都开过
。6不说了,老款和最近的都开过,动力实在不是一般的差
尤其是06以后更是
8T倒是不错
可惜不是自己的车
不能很操
你的改装必然有这样的结果的
我不是什么改装高手
不过从自己的车上花几千块钱换弹簧和减震带来的驾驶杆提升
绝对是在比自己车贵几万的车上也找不到的
更别说更高投入的了
哥们,咱俩有点说远了
[ 本帖最后由 reaken 于 08-04-23 15:11 编辑 ]

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发表于 2008-04-23 15:12    IP属地:未知

原帖由 reaken 于 08-04-23 15:09 发表
。6和8T的都开过
。6不说了,老款和最近的都开过,动力实在不是一般的差
尤其是06以后更是
8T倒是不错
可惜不是自己的车
不能很操
马3这车我开过几次,说实在的整体性能不错,不过车轻,同样改装的话极限肯定没有涡轮车高,也就是说可玩性不高~
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发表于 2008-04-23 15:13    IP属地:未知

原帖由 reaken 于 08-04-23 15:09 发表
。6和8T的都开过
。6不说了,老款和最近的都开过,动力实在不是一般的差
尤其是06以后更是
8T倒是不错
可惜不是自己的车
不能很操
你的改装必然有这样的结果的
我不是什么改装高手
不过从自己的车 ...
几千块钱的避震和一万多的避震感觉差别是很大的,亲身体会,哈哈~
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发表于 2008-04-23 15:15    IP属地:未知

原帖由 vesslan330 于 08-04-23 15:12 发表
马3这车我开过几次,说实在的整体性能不错,不过车轻,同样改装的话极限肯定没有涡轮车高,也就是说可玩性不高~
我恰恰以为车轻才好玩
从车重来考虑稳定性,貌似有些业余了
不符合你这样喜欢改装的人的理念啊?

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发表于 2008-04-23 15:16    IP属地:未知

我出去办事去了
回头再聊吧!

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