发表于 2008-02-25 22:21 IP属地：未知
其实反映问题的贴并没什么可怕的，我买车前看了很多论坛，除了君越尾巴下沉以外，其他所有的问题我都知道，但并没有影响我买君越的决策，我觉得现在发现的都是小问题，不存在不可解决的技术难题。包括尾巴下沉的问题。
关于用车选车，我觉得喜欢日本车的你再说日本车什么他也会买，不喜欢日本车的人别的车再破他也不会买日本车，除非汽车也象数码相机一样，选择面太少而不得不买日本货。
我现在开的是第二辆车，第一辆是大众捷达，开了8年多，没有出过任何大问题（我的是最早的捷达王20气门的，现在的捷达和那时的比估计也差了），发动机现在还非常的好，我几乎不舍得卖它，我对它很有感情，从来我都是当它是个交通工具，几乎没有特别的爱护，但它没有一次把我扔在路上，即使坏也是在家门口坏，比如不记得换电瓶。
我开过日本车，包括雅阁、奥的塞、日产、马六，长期开多的是鸭哥，我觉得日车也很好开，故障率很低，但开长途开高速，你总会觉得它差一些质感，或许有点心理作用。但看过几次车祸后，我感觉日车确实不能有事故，没有事故的时候日车其实很好，只要出事故，同样程度的碰撞，日车的变形和破损一定比大众和别克厉害，我开车被追过尾，也看过被追尾后日车的状况，所以我一直有心理作用就是开日车担心被追尾，这几乎成了我放弃日车的一个很大的原因。大家不妨有时间研究一下君越的后保险杠和雅阁、凯美瑞、奥得塞的后保险杠，拆下来的时候比较，比完了你就明白了，对了还包括天籁，比完了你会发现设计的思想是完全不同的，有些东西你看了以后你会问这样的地方都要省，有多少我们看不见的地方该会省成什么样子？
君越有很多问题，超大的外型和一般的内部空间不成比例，一些不完美的小毛病多点，但总提来说性价比非常高，长途高速开起来很塌实，我买了到现在也不觉得后悔，我觉得那些小毛病我们都有机会在两年或6万公里内把它解决掉。
我觉得大家别担心车友挑君越的毛病，如果这样的毛病不能接受当然就别买了，但别克的服务要好，如果服务都不好就太对不起你的客户了，我所接触的别克服务我觉得还可以的，不会很差，但800的说话技巧实在是差，我领教过了，基本的礼节都没培训好。
对了，我今天又研究了一下车尾下沉，到没有觉得车翘头，侧面看还不至于难看，如果继续沉下去，我会等段时间别克出了解决方案后，把它给处理了，我相信别克不至于不管的。
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