发表于 2004-05-24 09:47 IP属地：未知
hycher 于 2004-5-20 20:57: 写到
R17能不能转得动呀？
改装轮圈，一个最基本的原则就是不能改变轮胎外直径。所以如果为了好看换装更大尺寸的论圈，必然要使用低扁平比轮胎，也就是说胎壁会变薄，以保证外径不变。
轮胎的规格中，195/50R15，其中的“50”就是扁平比，意味着胎壁的高度是轮胎宽度（195mm）的50%。上面提到有换17吋的轮圈，那么它所配的轮胎一定是要非常薄了，205/40R17，说明胎壁高度是205乘以40%等于82mm，原装的185/60R14胎壁高度为185乘以60%等于111毫米，明白了吧？所以换装17吋轮圈，只要轮胎外径不变，是没问题的。当然越宽的轮胎滚动阻力越大，加速性越差。
这里有一个经验数据，改装轮胎外经增大不应超过原尺寸的3%，这以下都属于可接受的范围。换装195/50R15轮胎后，外直径与原车185/60R14最为接近，所以速度表、历程表误差会非常小。
但是也有朋友觉得胎壁太薄了，舒适性会降低。那么胎壁稍微厚一些的195/55R15型号也是不错的选择。
目前国产车中，马自达福美来和雪铁龙赛纳原车都配的是这个型号。其中赛纳所配的是米麒麟的energy MXV8，这是米麒麟在亚洲市场最新推出的旗下最为舒适宁静的轮胎，国内生产，最小型号195/55R15适合polo装，价格是800左右。
见下图
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