发表于 2006-02-07 12:50 IP属地：未知
后记
写帖子时刚好和stars.liu通过电话，扬言雪不化干净决不开车！！！！转眼不到15分钟，我就又开车出门接领导回家了----哎没车不行啊！
出了地库，发现物业的工作人员在路面上撒了很多土，以增加摩擦力，外面的路面上也撒了融雪剂，感觉车子正常行驶是没有问题了。下午的时候正是雪下的最大的时候，路面又没有采取任何措施，才会让我这么狼狈。
吃过晚饭回家，同样的两个坡都一次上去了，虽然还是有一点打滑。
今天一早出门，市内的主要道路都已经撒过融雪剂，车道上已经没有积雪，相信工人们这一晚上可是忙坏了！！顺便测试一下湿地性能（以前湿路从来没有猛开过），急起步、刹车、过弯，都非常理想。
结论：如同上面朋友们所说，性能胎是无法兼顾雪地条件的。最科学的做法，应该是像老外那样，家里备一套雪地胎，冬天装上，保证安全！最初冬天出差到德国，发现路上很多好车都是钢轮箍还没有轮箍盖，觉得非常奇怪。走近看才发现是冬季专用轮胎，这才明白其中的道理。
如果其他的性能胎都是如此的话，不知各位改装车主是否也像我一样小心翼翼过冬了？总之，还是那句话，没有特殊需求，原厂配置是综合考虑各种使用情况以及寿命、成本等等，是最均衡的。改装不必多说，有需求就改好了，哪怕就是为了漂亮和个性也完全有必要，但是一定要清楚改装后车子的变化才可以。
关于百路驰g-force sport，如果仍然维持185/60R14规格，那么我的结论还是不推荐。因为在我看来米奇林的产品（非性能胎）应该能够在更多方面满足需求，应该是比较均衡的升级产品。对于性能爱好者，直接上195/50就好了，像我这样极端追求“均衡”，又想要性能又不想牺牲油耗实在是很难达到。
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