案例解析：从启动车抖熄火到立铅笔启动不倒-爱卡汽车网论坛

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白银长老

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发表于 2010-05-31 12:42 IP属地：未知

晚上，开始仔细分析
黑色是脏东西多，是润滑衰减偏快的原因，但由于用了添加剂，混合后变化机理不明，不好对机油本身属性做判断或下结论
从2月抖到现在，显然不是润滑逐渐变差所能解释
热气，还是热汽？是个关键
寒冷季节，小河水面上也是一片白烟笼罩，那是含水汽体遇到较冷空气后冷凝而成，为辐射雾
白天所见，如是油中含水汽所为，才能解释冷却液慢性泄漏之假定
一夜多梦，总是白烟缭绕的...
次日早，登车插KEY，接电，停顿片刻，可思绪万千，是否祈祷了什么说不清楚
------点火
------依旧
[ 本帖最后由一段故事于 2010-5-31 12:45 编辑 ]

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发表于 2010-05-31 13:17 IP属地：未知

22楼

排除机油后，我倾向缸垫可能渗漏
与众技师交流意见，遭反对，并主动提出免费检查火花塞和喷油嘴
我认为和这些东西无关，所以自己是不做排查的，现在免费做当然也不反对
检查结果，均不见有进水痕迹
可这结果却强化了两个完全不同的看法：
技师派更否定了缸垫渗漏可能，明确主张不开缸
我则更认定缸垫有问题，开缸只换垫，其他一概不要
当然，看法归看法，是否真开缸还是要整体合计一下的，另外，一天还不够，多看几天再说...

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发表于 2010-05-31 13:34 IP属地：未知

23楼

需要知道的是
修理方因客观限制，修车是故障频率为依据，概率为指南
比如说，历史记录100辆怠速不稳车有80辆怠速阀脏，百分比80%，这是确定的频率
如果你报车怠速不稳，他按0.8的概率诊断要清洗，检查都不要做的，记得一数字就成
理论上，他能正确的概率也是0.8，且是随机的
所以，一遇到我这样的，套用0.8就不管用了，因为频率记录几乎为0，再用任何概率去诊断，都是瞎扯了
所以他们都怕所谓的疑难杂症
我认为比较好的方法是借鉴科学研究方法
以观察测量为基础
运用科学概念做逻辑推论，形成假说
运用试验方法检验假说
逐渐逼近真理
如果，自己能比较好地把握这些，有些所谓专家的话可以不听
[ 本帖最后由一段故事于 2010-5-31 13:41 编辑 ]

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一段故事 1564 爱卡币 754 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-01-12 来自北京市\|北京市	发表于 2010-05-31 13:48 IP属地：未知 24楼所以，是否开缸，在决定之前，我要全面检查梳理我的假说，并对其正确的可能性做一评估毕竟我车虽10年，可里程并不多，才9万公里；而且开缸费用不便宜，因地因内容而异的，从几百到几千的都有先到这里...
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老TOM 银鞍照白马，飒踏如流星 2.7W+ 爱卡币 16535 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-11-28 来自北京市\|北京市	发表于 2010-05-31 13:48 IP属地：未知 25楼佩服，佩服。 LZ心细如斯，态度之认真，加如此之恒久毅力，是干大事儿的人。俺对嫩的景仰有如滔滔江水啊
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taozhu 2121 爱卡币 920 帖子加关注发私信黄金长老注册 2010-03-23 来自福建省\|厦门市	发表于 2010-05-31 15:31 IP属地：未知 26楼 LZ 是否可以忽略这些改之一针见血的方式呢小弟等你答案呢
	MK4车友群：102355920 [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

电动BB 5.3W+ 爱卡币 30228 帖子加关注发私信白银元老注册 2006-02-12 来自四川省\|阿坝市	发表于 2010-05-31 15:50 IP属地：未知 27楼到立铅笔的程度,估计就不能仅仅考虑发动机的震动,方向盘的曲率,材质,摩擦系数等等也都有影响了吧
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发表于 2010-05-31 20:19 IP属地：未知

28楼

假说，就是可能，可以有N种，而所要找的应是最简单那种，而且能解释已有现象和数据
我的假说是：如果缸垫缓慢渗漏，可以解释一切，从冷却液线性减少，到机油量几无损减，从放机油冒白烟，到熄火后再启动抖动
至于众多经验方法不能验证支持，只是因为渗漏十分轻微罢了
检验这个假说的方法有：
1、再次确认冷却液非正常消耗
2、检验消耗只与时间因素有关
3、检验机油“鼻涕”与时间相关
五一长假后，气温终于上来了，即使夜间温度也逐渐升高，也在证明着与温度无关...
而我则按计划做着该做的事情
1、测量冷却液温度和深度（从盖口到液面），精确到度和毫米，计算膨胀系数，于是可以精确测量小时时间尺度的耗损量
2、封车不启动，按时间间隔测量各液体变化量，证实只与时间因素有关
3、检验同种机油，经不同时间间隔后的“鼻涕”变化量
三种检验都支持假说，于是，决定开缸换垫，彻底解决问题

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发表于 2010-05-31 20:34 IP属地：未知

29楼

找了家近处的4S店（有价值不菲的进口扭力扳手），说明只换缸垫
在回答为什么时，人家都乐了，劝阻无效后，再三声明：“只要开了，缸垫没坏您也要买单！”
揭开盖头的那一瞬间，看到了一切
按我的标准，积碳不算多，缸垫也不是很惨，维修工是找不到渗漏处，我对找兴趣不大，因为本来就应是很细微的...
交钱走人，一切明天启动再说~

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发表于 2010-05-31 20:52 IP属地：未知

30楼

第二天启动，终于不抖了
近4个月的抖，都抖惯了，突然不抖，还是很不习惯的...
经过几天的验证，确认解决了问题，车子恢复了正常水平，此阶段结束
当车子各部分都没问题了，就可以进入调教阶段，即让各部分协调起来形成一个更优整体
更优整体对发动机的要求，不仅是自己转着爽，还要定位准确，无用功损失少，能把发动机输出尽量多地传递到轮上和地面
一个简单的判断方法，就是看有多大的振动，因为振动=能量损失

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