发表于 2010-03-06 20:18 IP属地：未知
T，涡轮增压，实际就是增大排量。1.8T相当于2.3的NA，油耗也相当。虽然发动机的容积并没有变，但排量大了，因为涡轮压缩了更多的空气进入汽缸。因此讨论大排量没什么不对的。
对涡论增压不是很了解,不过如果真如老兄说的,仅仅是压缩了更多的空气进入汽缸参与燃烧的工作原理,那么理论上讲是不会增加油耗的.
发动机最佳燃烧所需的空燃比是14.5:1,而现在的自然进气的方式还达不到这个空燃比,因此才有了T.
当T工作时,增加空气进入汽缸,使空燃比更接近或者达到最佳,也就增加了发动机的效能,增大了扭距和功率.
这个原理简单的例子:铁在空气中只能慢慢氧化,在氧气中就能剧烈燃烧,这个在工业上比较常见的应用就是气焊气割.
很多人在实际驾驶中说带T的费油,我猜测也有几方面可能:
一 驾驶习惯,因为有了T,所以总想体验或者说期待T带来更快的加速,因此不自觉地深踩油门.
二 或许厂家在设置ECU上带T和不带T是不同的,具体说就是在增压过程中,当进汽缸的空气压力持续增加,必定会达到并且超过最佳空燃比,如果想进一步提高扭距和功率,那就要喷入更多的汽油以维持在最佳空燃比.因此也就更费油了.
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