切换新版>>

RAV4荣放论坛 >  2009最新权威JDpower最可靠紧凑级SUV排名出来了

发表于 2010-01-16 18:02    IP属地:未知

原帖由 普莱特要买花冠 于 10-01-16 17:56 发表
这种说法很主观
至少丰田一汽开始生产的车子,屁眼儿背后只有“toyota”,没有“一汽”两个字
呵呵,普兄不用那么较真了,现在烦恼的是小R已经是街车了,原来的高回头率越来越难见了,呜呜。
nnd,昨天和一日本同事开会,他们做的东西确实细致,也难怪工业和科技那么强了。
[ 本帖最后由 flyinwater 于 10-01-16 18:02 编辑 ]

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-01-16 18:12    IP属地:未知

原帖由 普莱特要买花冠 于 10-01-16 17:56 发表
这种说法很主观
至少丰田一汽开始生产的车子,屁眼儿背后只有“toyota”,没有“一汽”两个字
太直观了点吧.哈哈>>>>>>>>

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-01-16 18:24    IP属地:未知

本田这车也不错,可惜国内不引进

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-01-16 18:26    IP属地:未知

Snapshot
         
EPA Fuel Economy:
        City: 21 – 22   Highway: 24 – 26
Available Engines:
        156-hp, 2.4-liter I-4 (regular gas)
Available Transmissions:         4-speed automatic w/OD
5-speed manual w/OD
不知道最新款的是否还是4at

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-01-16 19:23    IP属地:未知

刚刚看了一下,5at
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                
Engineering
**********
Engine Type                               In-Line 4-Cylinder                                                   In-Line 4-Cylinder                    
Engine Block/Cylinder Head                               Aluminum-Alloy                                                   Aluminum-Alloy                    
Displacement (cc)                               2354                                                   2354                    
Horsepower @ rpm (SAE net)                               166 @ 5800                                                   166 @ 5800                    
Torque (lb-ft @ rpm)                               161 @ 4000                                                   161 @ 4000                    
Redline (rpm)                               6500                                                   6500                    
Bore and Stroke (mm)                               87 x 99                                                   87 x 99                    
Compression Ratio                               9.7: 1                                                   9.7: 1                    
Valve Train                               16-Valve DOHC i-VTEC®                                                   16-Valve DOHC i-VTEC®                    
Multi-Point Fuel Injection                               Standard                                                   Standard                    
Drive-by-Wire™ Throttle System
                               Standard                                                   Standard                    
Real Time™ 4-Wheel Drive
                               Available                                                   Available                    
CARB Emissions Rating                               LEV-2[1]                                                    LEV-2[1]                     
Direct Ignition System with Immobilizer                               Standard                                                   Standard                    
100K +/- Miles No Scheduled Tune-Ups[2]                                Standard                                                   Standard                    
                    Transmissions
**********
5-Speed Automatic Transmission:                               Standard                                                   Standard                    
Gear Ratios: 1st: 2.786, 2nd: 1.614, 3rd: 1.082, 4th: .773, 5th: .566, Reverse: 2.000, Final Drive: 4.500                                                                                                       

[ 本帖最后由 胯下看世界 于 10-01-16 19:27 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-01-17 10:58    IP属地:未知

还没提车呢,就对2.0打鼓了

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-01-17 19:44    IP属地:未知

丰田2.4发动机太烂,高油耗+高噪音,当然本田的更烂,福特也烂,通用和凌志或许好些?

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-01-19 21:21    IP属地:未知

原帖由 普莱特要买花冠 于 10-01-15 22:53 发表
Toyota's RAV4 shares the top spot. It was praised for its reliable engine. RAV4 owners also rated the car's features and controls, as well as its exterior, as relatively problem free.
-----------------------------------------------------------
我翻译的:
RAV4也并列第一,可靠的发动机备受表扬。
rav4的车主给rav4的性能和操控给予很高的评价,还有他的外观
而且几乎没有毛病
feature不是性能,是车内的功能
control不是操控,是车内功能的操作。
车的性能=PERFORMANCE,只见有PERFORMANCE CAR没见过FEATURE CAR
车的操控=HANDLING(看原文关于ELEMENT)

[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-01-19 21:40    IP属地:未知

自我满足一下
厚积薄发

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2010-01-19 21:50    IP属地:未知

只能看看而已,完全没意义

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报