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途观/途观L/途观X/Tiguan论坛 >  ■看了fujigao82的视频,失望了,途观的四驱只是摆设,比RAV4差了不少。增加视频

发表于 2010-01-11 22:01    IP属地:未知

原帖由 lgjordan 于 10-01-11 21:52 发表
途观的那个视频,是在下雨吧好象
这种情况和下雨没有任何关系,考验的是是否有扭矩分配系统、电子差速辅助(电子差速锁)或者说它们的效能问题

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发表于 2010-01-11 22:02    IP属地:未知

不是一样的障碍 有可比性吗

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发表于 2010-01-11 22:03    IP属地:未知

请再仔细看一下,路面材质情况不同,导致摩擦系数完全不一样!!
另外,不能否认,下雨路面湿滑也是重要原因之一

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发表于 2010-01-11 22:03    IP属地:未知

希望有详细的途观测试!

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发表于 2010-01-11 22:06    IP属地:未知

国产TIGUAN在悬空的车轮打滑时四驱系统没有对这个轮子进行什么介入以减少此轮的扭力浪费。
RAV4很明显对打滑轮(反应很快,空转一会就对此轮刹车了)进行了制动来重新分配其他轮子的动力
XK和奇骏也有相同的功能,可以对打滑轮制动来增加其他轮子的动力

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发表于 2010-01-11 22:07    IP属地:未知

原帖由 alian-sh 于 10-01-11 22:02 发表
不是一样的障碍 有可比性吗
难道你认为 途观 比 RAV4 的那个更有难度?  你从头看看RAV4的视频吧,我估计以现在的途观根本就没法通过。

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发表于 2010-01-11 22:09    IP属地:未知

这个帖子不错,希望有系统的评测

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发表于 2010-01-11 22:10    IP属地:未知

原帖由 nicklhy 于 10-01-11 22:03 发表
请再仔细看一下,路面材质情况不同,导致摩擦系数完全不一样!!
另外,不能否认,下雨路面湿滑也是重要原因之一
路面湿滑总比完全悬空好一点吧,为什么完全悬空的没有空转
自幼曾攻经史,长成亦有权谋;恰如猛虎卧荒丘,潜伏爪牙忍受!

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发表于 2010-01-11 22:13    IP属地:未知

逍客论坛里有段视频很好地体现了“刹车式防滑差速锁”的作用
网页链接
这个功能很遗憾没有出现在国产TIGUAN上,这个功能和天气因素没有任何关系

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发表于 2010-01-11 22:14    IP属地:未知

呵呵,又是阉割版?
自幼曾攻经史,长成亦有权谋;恰如猛虎卧荒丘,潜伏爪牙忍受!

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