发表于 2009-07-27 01:30 IP属地：未知
柴菲 2.0 四驱自动48天1600公里就坏了，还要换配件。统一标准的故障——雨刮喷水失灵！
先到跑马场海亚店求助，简单检查后告知可能是水泵有问题，介绍去特约服务站。到了第一个特约服务站，电工出外勤，介绍去第二个，第二个特约服务站不好找，联系后特约服务站里即派专车来领路了。
到第二个特约服务站后，几位年青的师傅立即围上来，问明故障后开始检测，接着卸开右前挡泥板捉出了肇事的水泵，再检测确认损坏后，即填单、领货、拍照、验证、索赔……井井有条！走完流程后，小师傅熟练的换上了新水泵，接着加水试喷，有说有笑的洗完车、签完字、道完谢，回家！
但我说华泰老总们：NTM 对得起人吗？新车48天1600公里就坏了雨刮要换水泵，每辆车都这样干几年下来你们是想换地球？骂你们才不冤呢！看看海亚的那些热情的销售员、特约服务站的师傅们，谁都在为你们宣传，替你们作首尾，你们肩上是扛了个什么圆东西？
一流的发动机、变速箱，经历过考验的设计……硬被你们捡回来的几个小配件搞得声名狼籍。电磁阀换优质的了，做的好！但铁壳子里还塞了什么要丢脸的东西你们该清楚吧！好好算算鄂尔多斯的帐，再紧紧无谓的花销，给大家都换掉吧，做鬼都不会放过你们的！
其实本来也没事儿！买柴菲 2.0 四驱自动是做了差不多两年的功课决定的，那家伙的生辰八字早都清楚，不差修才敢买的，就是看着你们不长脑筋烦！看看帖子吧，对得起你们。
下图为那只喷了不到十下的烂泵：
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本帖最后由 H013HA 于 09-08-01 21:52 编辑 ]
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