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新君威论坛 >  别克君威自动波发冲问题解决!

发表于 2009-04-23 11:40    IP属地:未知

要是不想用清洗剂,那就多换几次变速箱油,那就很不划算.

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发表于 2009-04-23 23:50    IP属地:未知

这个贴可置顶

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发表于 2009-04-24 07:23    IP属地:未知

清洗只是解决了标  其根本原因是君威自动波箱蓄力器的问题   楼主以后要是还出现这样的问题 找我 我叫你怎么处理
百度 盛榕永昌

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发表于 2009-04-24 08:59    IP属地:未知

原帖由 盘旋的眼泪 于 09-04-24 07:23 发表
清洗只是解决了标  其根本原因是君威自动波箱蓄力器的问题   楼主以后要是还出现这样的问题 找我 我叫你怎么处理
哇...有啥好主意?
拿出来分享啊
π=3.141592653589793238462643383279502884197169399375105820974944592307816406286208998628034825342117

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发表于 2009-04-24 10:37    IP属地:未知

反正这样能解决问题。加弹簧在蓄力器上,也是解决阀芯堵塞的问题。因为电磁阀里的钢珠有了积碳油泥后,活动旷量变小,原来的弹簧无法及时推动钢珠和阀芯,因此加弹簧蓄力器来解决这个问题。反而不如清洗电磁阀阀芯来得彻底,加蓄力器才是治标不治本的方法啊!!

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发表于 2009-04-24 10:43    IP属地:未知

版主出来 加精华了
本人没有眼皮,让不让出门了还

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发表于 2009-04-24 10:53    IP属地:未知

看看专业修理工发的文章:
“拆下有故障换档电磁阀,测量其线圈电阻值,与正常值(20℃时约19~24Ω)相同,但用手摇晃时,感觉或听到内部钢球有很小的旷量或根本感觉不到内部钢球的晃动,而新换档阀内部的钢球有很大的旷量。由此可见,换档阀的这种损坏不是电磁线圈的短路或断路,而是因其内部钢球或阀芯卡滞所致。换油不及时、混用不同牌号的自动变速器油及加入不当的清洗剂、润滑剂等都会造成球阀卡滞。在验证故障原因或修理时,可将换档电磁阀解体,在煤油中清洗干净后,再浸入自动变速器油中润滑,最后组装好。经这样处理后,换档电磁阀一般可恢复正常。”
别克变速箱的电磁阀质量很好,一般不会出问题,只是很多人没有及时更换变速箱油,变速箱油在高温压力的情况下长期使用氧化变质,分解出一些蜡状物质,堵塞了电磁阀的阀芯,造成阀芯和里面的钢球活动空间变小。

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发表于 2009-04-25 00:54    IP属地:未知

不错的帖子,君威很老了。。。。

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发表于 2009-04-26 14:34    IP属地:未知

顶上去。不要沉了

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发表于 2009-05-03 23:55    IP属地:未知

下次换波箱油时试试,顶一下

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