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英菲尼迪论坛 >  要命啦,G35竟然还是转速适应的转向助力!

发表于 2007-06-26 10:34    IP属地:未知

跟福美来一个档次

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发表于 2007-06-26 10:37    IP属地:未知

这个东西有那么重要吗??

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发表于 2007-06-26 10:43    IP属地:未知

我开过肯定比325好

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发表于 2007-06-26 11:18    IP属地:未知

原帖由 dinoluo 于 07-06-26 10:43 发表
我开过肯定比325好
性价比是肯定好过325
操控感说不清 毕竟驾驶方式都不一样

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发表于 2007-06-26 11:40    IP属地:未知

没差别为何要跟美规的不同

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发表于 2007-06-26 11:47    IP属地:未知

转速适应有什么不好嘛.
只要是电子的, 不是齿轮齿条的.. 就能接受

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发表于 2007-06-26 11:49    IP属地:未知

斑竹所言甚是!

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发表于 2007-06-26 12:05    IP属地:未知

减的不是地方...
   三十知天命

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发表于 2007-06-26 12:10    IP属地:未知

的确跟美规的不一样.. 那边是speed sensitive的..
这个所谓engine rev sensitive是什么概念啊.. 难道1档7000转我也转不动方向盘的? 希望高人解答

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发表于 2007-06-26 13:14    IP属地:未知

原帖由 neogump 于 07-06-26 12:10 发表
的确跟美规的不一样.. 那边是speed sensitive的..
这个所谓engine rev sensitive是什么概念啊.. 难道1档7000转我也转不动方向盘的? 希望高人解答
是这样的,转速感应就是转速越高,助力越小,方向盘越沉。但是关键是我开140的时候发动机转速可能也只有2000转,这样助力还是很大,方向盘仍然很轻,不是很要命?

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