发表于 2007-03-09 21:43 IP属地：未知
超级亚久里车队宣布，他们将在3月12日，也就是2007赛季F1首站澳大利亚大奖赛前六天在日本东京发布新赛车SA07。
超级亚久里新车SA07的发布一拖再拖，是因为新赛车未能通过FIA的撞击测试。最新公布的新车发布日期距离2007赛季F1首站澳大利亚大奖赛开始只有六天，而距离首次大奖赛自由练习只有四天。
据了解，超级亚久里SA07赛车将是本田车度2006款赛车RA106的改进版本，它仍将搭载本田引擎。
北京时间3月14日上午，F1超级亚久里车队在经历了冬季试车之后，终于在赛季开始前发布2007款新车SA07
超级亚久里SA07技术数据：
| 车型代号 | SA07 | | 总设计师 | Peter McCool | | 气动设计师 | Ben Wood | | 底盘 | 碳纤维复合结构 整体防滚结构 油箱全面保护 | | 前后悬挂 | 双叉臂 推杆 扭力杆 减震器 机械防倾杆 | | 减震器 | Showa | | 轮毂 | BBS | | 轮胎 | 普利司通 | | 刹车 | 6活塞盘式制动器 | | 转向机 | SAF1 | | 方向盘 | SAF1 复合结构 | | 座椅 | 碳结构 | | 安全带 | Takata | | 油箱 | ATL | | 变速箱 | 7速顺序式快速换档变速箱 采用电子液压控制 | | 离合器 | Sachs | | 前轮距 | 1,460mm | | 后轮距 | 1,420mm | | 轴距 | 3,135mm | | 长 | 4,680mm | | 高 | 950mm | | 宽 | 1,800mm | | 引擎 | 本田 RA807E | | 排量 | 2.4 litres | | 构造 | V8 自然吸气 | | 夹角 | 90度 | | 动力输出 | >700匹 | | 最大转速 | 19,000 rpm | | 气阀 | 每缸4气阀 | | 油门 | 电子液压式 | | 喷油嘴 | 本田 PGM-FI | | 点火系统 | 本田 PGM-IG | | 火花塞 | NGK | | 燃油 | ENEOS |
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