发表于 2006-08-22 21:25 IP属地：未知
破xcar把我上次安装的几点注意事项都给备份掉了！
现在我简单说下上次提到的几点注意点吧！
1：避震和羊角的分离不是用榔头死命敲的！VW的设计是很巧妙的，用专用工具就很好分开的，这个工具的具体工具号，在SVW关于polo地盘安装那章有提及。
2：换避震后换下的螺丝，全部要换新的，这点我想中国99％的改装店和4S都不会这么做，所有螺丝拧的时候全部要按规定的力矩拧，我想这个也只当我没说好啦～
支座与车身螺栓（13MM）----25Nm
支座与车身螺栓（18MM）----40Nm+90度/50Nm
支座与发动机支座螺栓（18Mm）----100Nm
变速箱与总成支座
支座与车身螺栓（13MM）----25Nm
支座与车身螺栓（18MM）----40Nm+90度/50Nm
支座与变速器支座螺栓（18MM）----100Nm
摆动支架
摆动支架与变速箱螺栓----40Nm+90度/50Nm
摆动支架与副车架螺栓----20Nm+90度/25Nm
发动机部分
放油螺栓----30Nm
机油滤清器----20Nm
曲轴正时轮螺栓----90Nm+90度
凸轮轴正时轮螺栓----65Nm
曲轴轴瓦----65Nm+90度
连杆轴瓦----80Nm+90度
缸盖螺栓第一步----40Nm
缸盖螺栓第二步----90度
缸盖螺栓第三步----90度
爆震传感器----20Nm
双温开关----15Nm
氧传感器----50Nm
三元催化器与排气管连接螺栓----40Nm
排气管双箍螺栓----40Nm
变速箱部分
变速箱与发动机连接部分----80Nm
变速箱与启动机连接部分----80Nm
变速箱与油底壳螺丝----40Nm
换档杆壳体与车身----25Nm
换档拉锁支架到变速器连接螺栓----25Nm
变速箱油堵----25Nm
速度表驱动轴----30Nm
变速器壳盖螺栓----10Nm
离合器总泵----25Nm
离合器分泵----25Nm
底盘部分；
制动踏板与助力器之间螺栓----20Nm
前制动卡钳----285Nm
后制动卡钳----35Nm
转向拉杆与万向节连接----45Nm
方向盘紧固螺母----50Nm
转向十字轴与转向机连接----30Nm
控制臂球头与控制臂连接----20Nm+90度
控制臂球头自锁螺母----450Nm
稳定杆与控制臂连接螺栓----45Nm
稳定杆穿销自锁螺母----45Nm
控制臂与副车架----70Nm+90度
控制臂与车身----100Nm+90度
副车架与转向机----20Nm+90度
前减震器与转向节连接螺栓----65Nm+90度/75Nm
前减震器上部六角螺母----60Nm
后轮轴头自锁螺母----175Nm
后桥支架与后桥连接----80Nm
后桥支架与车身连接----75Nm
后桥与后分泵连接----65Nm
后轮轴头连接----60Nm
后减震器与后桥连接----60Nm
后减震器与车身连接----75Nm
驱动轮法兰连接螺栓----50Nm
轮胎螺栓----120Nm
3：换好避震记得四轮定位一下，具体参数见
下次说下使用感受。。。。。。
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