发表于 2010-03-23 13:52 IP属地:未知
滑锤已经购买到,M8的全丝杆也买到了,明天中午可以施工拔出扭力杆了
很多老车,扭杆和摆臂车架已经修在一块了,
用滑锤强行抽出扭杆,有可能会导致扭杆内的螺纹损坏。因为滑锤施加向外的力,是通过一个螺丝扭入扭杆侧面中间的螺丝孔内的。哪里的螺丝不是很能受力。因为如你所说,限制摆臂不会掉下来,是靠偏心垫片阻挡,而不是螺丝。
我当时去4S店更换加粗扭杆弹簧,就是靠敲后摆臂,一边拿下摆臂和扭杆的。询问过,虽然当时我车子才3W,但他们不愿意冒把扭杆内的螺纹拉坏的险。不是一定就会损坏,而是损坏会挺麻烦(工具上的螺纹也有可能损坏,取决于扭杆弹簧连接到后桥的那端是否锈在后桥上。)。
后来因为低估了加粗扭杆的弹性,只降低一个齿,发现车屁股还是搞了2cm左右,很不爽,再去4S去调低高度,这时候他们得知上周才抽过扭杆,就主动拿出滑锤,很容易就抽出扭杆弹簧。
因此专用工具也不是万能的。
要知道抡锤子砸下摆臂,不光是对车不太好,对于施工的人也是一件苦力并且累人的活儿。如果有更好的办法,相信不会大都用这种方法做的,特别是对于4S这种有现成专用工具的地方来说。
不过并非一定要用榔头夯,这点我赞成。不过除锈剂处理是应该需要的,而且不要用蛮力。据我观察,至少4S修车不会用蛮力。一些有经验的路边店也不会用蛮力。