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神龙论坛 >  DIY 后桥 后摆臂 保养 安装 简单 没有那样难 具体实施

发表于 2010-03-22 17:19    IP属地:未知

说道这里就想了,后摆臂为什么没有在跑的时候掉下来,现在看,主要还是因为扭力杆的存在,其他位置好像都不产生这个力量,平衡感在安装的时候和摆臂和摇臂之间有1毫米的间隙,且没有螺丝固定,就是他只管平衡作用,不管轴向固定
所以,能限制后摆臂不掉下来的,只有扭力杆
扭力杆为什么用双头螺丝?
害人之心不可有防人之心不可无
网上扯蛋要小心遇到贱人2个开爱里社1个开威耻

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发表于 2010-03-22 17:28    IP属地:未知

都哪里找的地沟啊?
破网的特点是:鱼都跑了,剩下的一堆烂草。

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发表于 2010-03-22 17:54    IP属地:未知

原帖由 Dingers 于 10-03-22 17:28 发表
都哪里找的地沟啊?
大猫有保安支架,不用地沟

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发表于 2010-03-22 18:01    IP属地:未知

原帖由 maxcat01 于 10-03-22 17:19 发表
扭力杆为什么用双头螺丝?
这是为了和专用工具接头,在不拆摇臂的情况下拔出扭杆弹簧。如果需要拔出摇臂,则这个步骤可以省去,直接把摇臂敲下来。老外就是这点迂腐,即使摇臂敲下来了扭杆就下来了的情况下,他们也是先要把扭杆拔掉,然后再敲摇臂。感觉老外的脑袋甚至不如好多嵌入式C语言编译器,如果编译器碰到类似的情况都可以主动优化代码,也就是不生成拔扭杆步骤的代码

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发表于 2010-03-22 21:41    IP属地:未知

好贴,可惜我已经收拾完了。。
是费了一点力气,还好,换了后桥两端的滚针轴承,
美孚1号车养护--0538-8254444

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发表于 2010-03-22 23:25    IP属地:未知

滑锤已经购买到,M8的全丝杆也买到了,明天中午可以施工拔出扭力杆了
害人之心不可有防人之心不可无
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发表于 2010-03-23 00:44    IP属地:未知

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发表于 2010-03-23 08:51    IP属地:未知

等照片。。。。
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发表于 2010-03-23 13:52    IP属地:未知

原帖由 maxcat01 于 10-03-22 23:25 发表
滑锤已经购买到,M8的全丝杆也买到了,明天中午可以施工拔出扭力杆了
很多老车,扭杆和摆臂车架已经修在一块了,
用滑锤强行抽出扭杆,有可能会导致扭杆内的螺纹损坏。因为滑锤施加向外的力,是通过一个螺丝扭入扭杆侧面中间的螺丝孔内的。哪里的螺丝不是很能受力。因为如你所说,限制摆臂不会掉下来,是靠偏心垫片阻挡,而不是螺丝。
我当时去4S店更换加粗扭杆弹簧,就是靠敲后摆臂,一边拿下摆臂和扭杆的。询问过,虽然当时我车子才3W,但他们不愿意冒把扭杆内的螺纹拉坏的险。不是一定就会损坏,而是损坏会挺麻烦(工具上的螺纹也有可能损坏,取决于扭杆弹簧连接到后桥的那端是否锈在后桥上。)。
后来因为低估了加粗扭杆的弹性,只降低一个齿,发现车屁股还是搞了2cm左右,很不爽,再去4S去调低高度,这时候他们得知上周才抽过扭杆,就主动拿出滑锤,很容易就抽出扭杆弹簧。
因此专用工具也不是万能的。
要知道抡锤子砸下摆臂,不光是对车不太好,对于施工的人也是一件苦力并且累人的活儿。如果有更好的办法,相信不会大都用这种方法做的,特别是对于4S这种有现成专用工具的地方来说。
不过并非一定要用榔头夯,这点我赞成。不过除锈剂处理是应该需要的,而且不要用蛮力。据我观察,至少4S修车不会用蛮力。一些有经验的路边店也不会用蛮力。

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发表于 2010-03-23 15:06    IP属地:未知

原帖由 yycmm 于 2010-3-23 13:52 发表
很多老车,扭杆和摆臂车架已经修在一块了,
用滑锤强行抽出扭杆,有可能会导致扭杆内的螺纹损坏。因为滑锤施加向外的力,是通过一个螺丝扭入扭杆侧面中间的螺丝孔内的。哪里的螺丝不是很能受力。因为如你所 ...
学习了
等大猫照片

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