等红灯时，自动档操作说明-爱卡汽车网论坛

Aposmu 23 爱卡币 21 帖子加关注发私信初级会员注册 2009-12-08 来自上海市\|上海市	发表于 2009-12-15 21:09 IP属地：未知 11楼学习啦！！
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寒星710725 10 爱卡币 9 帖子加关注发私信初级会员注册 2009-12-01 来自四川省\|德阳市	发表于 2009-12-15 21:34 IP属地：未知 12楼学习了，不错的经验！~
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aihaibara 611 爱卡币 452 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-09-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2009-12-16 00:09 IP属地：未知 13楼刹车踩死，齿轮组应该也分离了吧所以D档加刹车也是没有负载的，就是费脚
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windflaw 507 爱卡币 375 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-08-09 来自江苏省\|南京市	发表于 2009-12-16 09:23 IP属地：未知 14楼呵呵，学习了，不过那个图没标注，看不懂。楼上的说法可有权威的解释？不过确实脚得不到休息，所以还是放N档拉手刹吧！
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ray_10 944 爱卡币 573 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-06-19 来自北京市\|北京市	发表于 2009-12-16 09:42 IP属地：未知 15楼学习了，一起还是要靠自己认真研究总结
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拼命山狼

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本站元老

注册 2005-07-14 来自火星

发表于 2009-12-16 09:56 IP属地：未知

16楼

原帖由 aihaibara 于 09-12-16 00:09 发表

刹车踩死，齿轮组应该也分离了吧
所以D档加刹车也是没有负载的，就是费脚

不要误导好吧？
发动机输出轴连接液力变矩器的泵轮，变速箱连接液力变矩器的涡轮，泵轮和涡轮之间是有离合，但是那个离合平时都是常开，只有当车速达到高速后，才会结合1：1传输动力，平时是85％以下的效率传输动力。踩刹车时，泵轮向涡轮的传动，并不会停止！
变速箱内，踩刹车的时候，所有的离合和制动带都不会由于这个踩刹车而运作（离合和制动带是控制行星齿轮组的），所以齿轮都在结合位置！

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莲城

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注册 2009-09-15 来自河南省|许昌市

发表于 2009-12-16 10:02 IP属地：未知

17楼

原帖由 拼命山狼 于 09-12-15 16:46 发表

30秒内，D档，踩刹车；30秒以上，N档，手刹；千万不要进P档，短命
1、D档，太阳轮、行星齿轮和齿轮架都处于结合状态，发动机低转速，液力变矩器工作，车有向前冲的趋势，此时各大部件都处于运行中，液力变矩 ...

不错！太详细了！

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方舟长老 1942 爱卡币 1680 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-05-31 来自广东省\|广州市	发表于 2009-12-16 10:04 IP属地：未知 18楼原帖由 aihaibara 于 09-12-16 00:09 发表刹车踩死，齿轮组应该也分离了吧所以D档加刹车也是没有负载的，就是费脚不分离的，没那么智能。 D档踩住刹车，车明显在振，下次你可以感觉一下。
	不当托，也不喜欢托。 [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

13star 128 爱卡币 97 帖子加关注发私信三星会员注册 2007-06-25 来自山东省\|济南市	发表于 2009-12-21 14:07 IP属地：未知 19楼为什么不这么设计？ p 1 N-R 1 D-M 1 S
	[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

方舟长老 1942 爱卡币 1680 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-05-31 来自广东省\|广州市	发表于 2009-12-21 14:33 IP属地：未知 20楼原帖由 13star 于 09-12-21 14:07 发表为什么不这么设计？ p 1 N-R 1 D-M 1 S 现在的设计基本就是这样。
	不当托，也不喜欢托。 [每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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