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大庆论坛 >  185胎换成195的胎是不用换轮毂吗?

发表于 2009-09-24 16:53    IP属地:未知

原帖由 虎虎0459 于 09-09-24 15:19 发表
185胎换成195的胎并没有太大的区别。轮毂不需要更换的。这个185是指轮胎的宽度,这么换才多了大约百分之7左右。油耗会有一点点不容易察觉的增加。但轮胎的摩擦力大了,也就是防滑性增加了一点。
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发表于 2009-09-24 17:45    IP属地:未知

195和185是轮胎的宽度,等换更宽的轮胎有利也有弊,原厂的轮胎是有一定数据作为依据的,增加宽度主要的目的是提高对地面的附着力也就是车辆抓地性能,但是对于小排量车或是补偿跑高速的车油耗量会增加的(但不会太大)给你个地址对你会有帮助。
*****轮胎计算器

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发表于 2009-09-24 17:59    IP属地:未知

195轮胎有R15的,185的最大R14。只要R后面的数字一样就可以换。

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发表于 2009-09-24 18:56    IP属地:未知

原帖由 清闲0459 于 09-09-24 17:59 发表
195轮胎有R15的,185的最大R14。只要R后面的数字一样就可以换。
不是的车子的排量小的话,更换太宽的轮胎会影响动力的,如果不升级轮毂的话也会造成里程表不准的

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发表于 2009-09-25 03:26    IP属地:未知

你要换的轮胎一般是195/65 R15 或者195/55R15195/50R15195/60R14等..,只要看你想换的轮胎后面的数字R多少和你现在车上的轮胎R多少一样就不用换轮毂了.
轮胎型号的含义
       轮胎是一种产品,它是一种高科技的复合型产品,它包含了由200多种不同材料和产品所组成的大约20多种部件;轮胎也是一种文化,它蕴含着人类的聪颖与智慧;轮胎更是一种安全,它关系着汽车时代每个人的生命安全,是你我都必须去谨慎对待的消费品。但归根结底轮胎是为汽车服务的。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
   
汽车轮胎一般分为有内胎轮胎和无内胎轮胎
   
       有内胎的轮胎顾名思义,在外胎的里面还有一个充有压缩空气的内胎。其主要缺点是行驶温度高,不适应高速行驶,不能充分保证行驶的安全性,使用时内胎在轮胎中处于伸张状态,略受穿刺便形成小孔,而使轮胎迅速降压。
       无内胎轮胎不使用内胎,空气直接充入外胎内腔。这样消除了内外胎之间的磨擦,并使热量直接从轮辋散出,比普通轮胎降温20%以上。无内胎轮胎提高了行驶安全性,在穿孔较小时能够继续行驶,中途修理比有内胎轮胎容易,不需拆卸轮辋,因为有较好的柔软性,所以可改善轮胎的缓冲性能,提高轮胎的使用寿命。
   
轮胎从结构设计上可分为:斜交轮胎和子午线轮胎。
   
       斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列,故而得名。特点是胎面和胎侧的强度大,但胎侧刚度较大,舒适性差,由于高速时帘布层间移动与磨擦大,并不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断改进,斜交轮胎将基本上被淘汰。
       子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架,其排列方向与轮胎子午断面一致。由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力,为保证帘线的稳固,在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层),其帘线方向与子午断面呈较大的交角。
       子午线轮胎与普通斜线轮胎相比,弹性大,耐磨性好,滚动阻力小,附着性能好,缓冲性能好,承载能力大,不易刺穿;缺点是胎侧易裂口,由于侧向变形大,导致汽车侧向稳定性稍差,制造技术要求高,成本高。
   
这里主要介绍最常见的子午线轮胎结构
   
    1. 轮胎胎面:1个厚厚的橡胶层,提供了与地面的接触界面,还具有排水和耐旧的性能。
   
    2. 胎冠带束层:双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性,提供了转向力。
   
    3. 胎侧:胎侧容纳并保护胎体帘布层,而胎体帘布层的功能是将轮胎的胎面固定在轮辋上。
   
    4. 用于固定在轮辋的胎唇部分:它内部的胎唇钢丝圈可以使轮胎牢牢地固定在轮辋上,使之结合在一起。
   
    5. 气密层:它保证了轮胎具有良好的气密性,并保持正确的胎压。
   
规格及其标识
   
        有些车主对于自己爱车轮胎上的标识意义还不是很清楚,下面就对胎侧面的标识进行解释。例如: 某轮胎标识为“P 225/65 R 16 89 H ”,其中:
   
    “P” 是指轿车轮胎(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) 。   
    “225”指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同:宽轮辋配宽轮胎,窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽,是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。   
    “65”是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽的65%,数值越小,越显扁平。   
    “R”是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辐射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构,目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。   
    “16”表示轮辋直径(以英寸为单位),此轮胎必须匹配16英寸的轮辋,否则无法安装。  
    “89”表示载重指数:此轮胎最高载重为580 kg。不同的载重指数代表不同的最高载重。  
    “H”表示速度级别:此轮胎最高时速为210 km/h。不同的英文字母表示不同的速度级别。
下表列出每一速度级别所对应的最高时速,此表适用于所有品牌的轮胎:
轮胎载重指数 82-475, 83-487 ,84-500,85-515,86-530,87-545, 88-560, 89-580
   
轮胎安全速度记号表___(代码VS.安全速限)
F 80公里  /小时
G 90公里  /小时
J 100公里 /小时
K 110公里 /小时
L 120公里 /小时
M 130公里 /小时
N 140公里 /小时
P 150公里 /小时
Q 160公里 /小时
R 170公里 /小时
S 180公里 /小时
T 190公里 /小时
U 200公里 /小时
H 210公里 /小时
V 240公里 /小时
ZR 240公里/小时 以上
迈腾就像二奶,很爽很澎湃,就是事儿多!!!

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发表于 2009-09-25 22:45    IP属地:未知

我的是185/65 R15 锦胡的

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发表于 2009-10-08 11:04    IP属地:未知

我是专业搞轮胎的。 你说185  195  具体得看什么车  什么型号 油耗不会明显增加 就和楼上说的那样 增加那点 忽略了。

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发表于 2009-10-08 19:11    IP属地:未知

原车的就可以,不玩车最好不改动。

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发表于 2009-10-08 19:28    IP属地:未知

我的是205/55 R16 的轮胎

很稳的
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我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,在哪里,更不是要得瑟给谁看,而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子,灰飞烟灭的东西很多,留在记忆中的着实很少。论坛作业装了我太多的故事……摘自论坛名人黄老邪的签名,,,

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