发表于 2009-08-17 16:40 IP属地：未知
这套系统主要接收来自节气门、四轮轮速传感器的信号来计算分配给后轮的扭矩。其分配给前、后轮的扭矩比例可以、可能100：0和50：50之间任意变化，一切取决于驾驶员的意图、发动机负荷、车轮滑转率等情况。当ABS、ESP系统介入时，系统固定前后70：30的扭矩分配比率，以便实施精确的制动控制，避免4WD系统的干扰。
当车辆轻负荷匀速行驶时，系统分配给后轮的扭矩是很小的，几乎是2WD 状态。注意！是几乎！实际上除了故障时，系统永远都不会是真正的、彻底的2WD 状态，只不过这时传递给后轮的扭矩很小罢了。
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请问。曾工 所谓几乎很小传递给后轮扭矩，是在为车辆有需要的时候有更大的扭矩传递给后轮做准备吗？
如果在冰雪路面状态下或高速状态下，车速超过40KM/H 发现车轮打滑电脑会自动干预给以后轮动力吗？？
反之自动模式或者4LOCK模式都必须在40KM/H以下才有效呢？？
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