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途安论坛 >  长篇纪实【人生如梦 • 我与汽车四十年】(第二版)更新中..

发表于 2024-12-19 14:43    IP属地:未知

引用 811761 于 2024-12-17 21:47 发表的回复
老解放的动力 太小 了
是的丫
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在帝都断断续续地混了33年;
在魔都哩哩啦啦地混了24年。
直至帝都魔都都混不下去了;
就只能溜到海南提前养老了。

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发表于 2024-12-19 14:44    IP属地:未知

引用 汉子你火火 于 2024-12-18 10:42 发表的回复
成功的拉近了骄傲的距离
北方人把你当自己人就成功了

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发表于 2024-12-19 14:46    IP属地:未知

引用 V友168 于 2024-12-19 09:19 发表的回复
唐老师还算体力好的啊。我曾经吃素近二十年,去年得了糖尿病,怕营养不够改吃荤了。但是感觉力气大不如前,再说,也退休了。最最怕就是换轮胎了。唐老师一直喜欢德系车。我一直选的是丰田
我曾经去丰田展厅
把20多年的丰田车系的技术参数
与地盘发动机变速箱的搭载规则说给销售顾问
他们都听傻掉了

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发表于 2024-12-19 14:47    IP属地:未知

CA15是改进型了
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发表于 2024-12-19 14:47    IP属地:未知

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我说:“我为什么能知道这么清楚?因为我为奔驰服务了十年,为日产丰田累计服务至少十六年。也就是说,我曾经当了十年奔驰汽车修理工。”台下多人轻轻地“欧”了一声。

我继续说:“各位想知道为什么当年5.55升的发动机,它的输出扭矩才300牛顿米吗?”许多人大声地说:“想知道!”我整理一下思路说:“解放发动机有几个标志性的特征。比如侧置式气门,楔形燃烧室,单腔化油器,还有6.0的压缩比。如果用今天的眼光来看,这台发动机具有进气效率低和燃烧效率低的特点。所以它的最高转速仅为每分钟2800转,而油耗却高达百公里29升。它的最大输出扭矩出现在1100-1400转的范围段。所以我们当年经常看到解放卡车在哼哧哼哧地爬坡。记得国家有一项整车技术要求,油箱容积必须要满足行驶500公里。所以解放CA10系列卡车,拥有一个150升的油箱。”

学员们在静静地听。我继续说:“各位想一想,一个五十多毫米口径的单腔化油器,负责供应5.55升发动机所需的进气量,我们闭着眼睛也能知道结果如何。除此之外,侧置式气门的布局和楔形燃烧室,也在阻碍着发动机的换气效率。另外,当年市场上66号汽油的抗爆性,也只能与6.0压缩比的发动机相匹配。所以,无论新老司机一年三季最头疼的事情,就是冷车启动。”

许多学员再次频频点头。我继续说:“所以,由于硬件软件与环境因素的各种限制,这台5.55升的发动机也仅能输出300多牛顿米的扭矩。1973年,北京-130轻卡正式投产,它所搭载的492Q发动机采用顶置式气门,浴盆形燃烧室,双腔化油器,烧70号汽油。发动机最高转速可达每分钟4000转。所以被称为高速发动机…”

学员越听越入神。我打住说:“我们赶快书归正传,这些故事我们有空再聊。刚才我做了一下自我介绍,又顺便与各位分享了一些解放汽车的历史。下面请我们各位同学依次也做个自我介绍,内容包括姓名、职务、工龄与岗位工龄。还有,通过本次课程希望学到那些知识?我们抓紧时间,从我左手第一位同学开始…”

学员自我介绍的目的,首先是相互尊重。其次是了解学员的基本信息与其工作内容。再者是通过这种形式,来提前发现谁有可能成为本次课程的刺儿头。如果某位学员做自我介绍时轻描淡写,尤其是歪着膀子站起来的,那就要重点关注了。

绝大多数学员非常规矩,有些学员站的笔直,而且谈吐儒雅。表达内容出口成章、井井有条。全班学员自我介绍结束,果然发现两个危险份子。从他们的眼神和站姿便可看出,他们在寻机挑战。

如果让他们在暗地埋伏,还不如主动露出破绽让令其入套。如果计划成功,场面应该更加可控。

课程进入主题,头疼的事情来了。课程总体介绍我都没搞懂,如今却要完整表述,其难度可想而知。PPT的翻页速度不能太快,但的确看着画面又不知该如何讲解。

如今我已不知当年是如何熬过来的。前半部分枯燥无味的页面可真是难为我了。随着翻页,令人振奋的内容来了。 2006年度,奥迪获得售后服务客户满意度总分第一名。如果我在这种场合高调地褒扬奥迪,那就失去了本次研讨会的根本目的。

所以,我要在这个环节给他们添堵,并刻意制造一些波澜起伏。只有这样才能让学员记忆深刻。顺便也给两位刺儿头提供表演机会。

第一节课休时间到。自我评估勉强过关,但很费脑力精力。多数学员迅速起身去楼道抽烟聊天。

我走出会场刚点着烟,肖子越凑过来笑着说:“唐老师,我刚才做个调查,他们对唐老师非常佩服,后面的课程您就大胆讲,保证不会出什么问题。”我没听明白,但又不好意思多问。

肖子越看出我的心事,笑笑说:“我们这帮同事挺不好伺候的,出个幺蛾子刁难刁难人,绝对是拿手好戏。以前我们也请过一些专家教授来讲课,有的勉强过关,有的不欢而散。后来我们再请人家过来,人家死活不来了。其实今天开场的时候,我也替您捏了把汗。呵呵!”

我笑笑说:“刚才听学员介绍,学员中有许多是技术经理?”肖子越笑着说:“唐老师不好意思,我忘记提前介绍了。我们除了给每个片区配置一名区域经理,还配置一名技术经理。管理问题由区域经理负责,技术问题由技术经理负责。其实许多区域经理也懂一些技术,如果遇到技术经理无法解决的问题,再由他们向奥迪技术部上报解决。您今天最成功的地方就是讲了老解放,立刻抓住了他们的心…”

肖子越继续说:“唐老师您可知道?在坐的这些人,家里上一辈也都是一汽人。有几个年轻些的,家里上两辈都是一汽人。他们跟老解放的深厚情感无法割舍。”

肖子越继续说:“另外,我们这代人也是和老解放一起长大的。刚才您说起老解放的技术数据如数家珍、倒背如流,他们能不佩服您吗?我可以这么说,其中一半学员都是技术经理,那么至少这些人已经是您唐老师的粉丝了。哈哈!”

有肖子越的鼓励,心里踏实许多。至少我受到主动刁难的风险已经大幅降低。学员多数是四五十岁的东北大老爷们儿,这个年龄正是天不怕地不怕的时候。虽然肖子越给我吃过定心丸,但心里最没底的还是后续课程如何进行?区域之间的表现数据分析该如何表达?

五个区域之间的表现总有差异,如果谁都不服谁?而且双方都跟我抬杠。说数据不真实,或者说这些数据不能反应真实情况,那我就尴尬了。但目前已经没有时间考虑对策。课休结束,我只能再次硬着头皮走进会场。
[ 本帖最后由 我与汽车四十年 于 2024-12-19 15:05 编辑 ]
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来自 爱卡Android版 发表于 2024-12-19 16:43    IP属地:未知

引用 我与汽车四十年 于 2024-12-19 14:47:46 发表的回复
我说:“我为什么能知道这么清楚?因为我为奔驰服务了十年,为日产丰田累计服务至少十六年。也就是说,我曾经当了十年奔驰汽车修理工。”台下多人轻轻地“欧”了一声。

我继续说:“各位想知道为什么当年5.55升的发动机,它的输出扭矩才300牛顿米吗?”许多人大声地说:“想知道!”我整理一下思路说:“解放发动机有几个标志性的特征。比如侧置式气门,楔形燃烧室,单腔化油器,还有6.0的压缩比。如果用今天......
场面扣人心弦啊

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发表于 2024-12-20 09:36    IP属地:未知

引用 我与汽车四十年 于 24-12-19 14:47 发表的回复
我说:“我为什么能知道这么清楚?因为我为奔驰服务了十年,为日产丰田累计服务至少十六年。也就是说,我曾经当了十年奔驰汽车修理工。”台下多人轻轻地“欧”了一声。

我继续说:“各位想知道为什么当年5.55升的发动机,它的输出扭矩才300牛顿米吗?”许多人大声地说:“想知道!”我整理一下思路说:“解放发动机有几个标志性的特征。比如侧置式气门,楔形燃烧室,单腔化油器,还有6.0的压缩比。如果用今天...
我自个总结的:车子油箱越大越费油
本田小肚子,只有30L箱,和别的车跑的里程差不多,甚至还更远

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-12-20 10:03    IP属地:未知

引用 我与汽车四十年 于 2024-12-17 15:30:04 发表的回复
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第二天刚睁眼,巴文来电,约我下楼吃早餐。

在酒店大堂见到白面书生模样的巴文,文静的巴文介绍说:“我受JP北京办事处委派,前来向唐老师学习。请多关照。”我知道他是在哄我高兴而已。巴文又说:“JP北京办事处的前身是另一家咨询公司,由于业务不景气,前些日子被JP公司整体收购。所以,他们糊里糊涂地连窝端,成为JP公司的员工了。”

刚吃完早餐,肖子越来电说马上到达酒店门口......
精彩!唐老师一顿输出直接给干服了

好人成佛要九九八十一难,坏人只需放下屠刀

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-12-20 10:10    IP属地:未知

不知道现在还有没有一箱油要跑500公里这一说了 电车肯定是没戏了

好人成佛要九九八十一难,坏人只需放下屠刀

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发表于 2024-12-20 12:21    IP属地:未知

引用 我与汽车四十年 于 2024-12-16 09:16 发表的回复
想起还有录音,回家听听录音,也许能吃透顾博士的讲解。剩下的只能是听天由命,老天保佑。

回家立马听录音。一听不行,还是别听了。如果按照顾博士的讲解方法,学员拍拍屁股就走了。因为太枯燥,太多概念,太多研究成果以及调研方法。这些内容与学员的日常工作几乎没任何联系。所以,他们是不会感兴趣的。

另外,即使有些关系,但内容也太宏观。比如品牌之间的排名和奥迪在全国各区域之间的排名,各单项满意...
戴高帽
路漫漫其修远兮

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