发表于 2010-10-07 10:14 IP属地：未知
楼主真的写得很好，很大程度上帮我们这些文笔不好的毕友说出了心得。
我今年8月13号提车BJS AMT2.0，几乎是在动了换车念头半月内就提了车，也是在决定BJS后24小时内付了定金。为什么？因为BJS无可替代，因为BJS马上就买不到了（小毕已经停产一年多，也许只有神龙鸿泰还有些库存车，我的月光灰可能是全国倒数第二台新车）。
除了楼主说的那些原因外，我决定毕加索还有一个原因——对乘员来说太舒适了——超大空间、高坐姿、大视野、平地板、最舒适的后排座椅（其实前排座椅也超级舒适）、独一无二的前排过道……，而且法国车有韧性的底盘相对不容易晕车（我家宝贝做别人的车很容易晕车，当然与车和司机的因素都有关系）。一个多月，已经开着馒头出去自驾游了三次，可以很负责任地说——BJS是自驾游神车！孩子不说谎，几乎每次出行我的后排都被四五个孩子霸占，让我家宝贝很是得意的。孩子们不懂什么指标、技术，只是本能地觉得坐这个车最舒服。
也许俺坐的高级车太少，在我的经历中，能比馒头坐得更舒服的，也许只有GL8，但考虑下车长车宽，比轿车还要短还要窄的身材却拥有如此才空间和舒适性，BJS绝对是独一无二！！！
天下没有完美的车，每一车型都有它的优点缺点，就看这些优点缺点是否与自己相配，这是除了楼主说的“缘分”外的理性功课。我买车第一考虑的不是动力，不是超车乐趣，也不是那些体现高级、豪华的做工和配置，而是后排家人的安全、舒适、不晕车、长途坐车的感受、出游的便利性，所以在这样的独一无二的优点面前，那些变速箱啊、异响啊、发动机不先进啊、油耗啊、做工细节啊各种缺点都不值一提了，因为我都不太在意。
要说缺点，唯一让我有些揪心的是市区油耗有点高，可能差不多13个（长途没问题，7个油左右），市区代步还是俺的老富康好。另外被骂得最多的前排扶手的减配确实该骂，跑长途很需要的。其他的小毛病真的没让我在意，雨刮异响之类的换个无骨雨刮就解决了，根本提不上筷子，只是证明神龙NC的佐料而已。
还有不得不说的是，2.0AMT清仓价13W多，这个性价比还有的说吗（想想这还是跟A级车比，其实BJS的定位原来就是20W级别的啊）；我是武汉人，对神龙也实在不感冒，但法国车高保养里程的好处真的要好好夸夸，这不仅是保养费用节省的问题，还是少些麻烦、放心地撒腿跑长途的快感（想想那些日系的高级车3、4千公里及要惦记着去4S店了，实在心里很爽，这是多年开富康的感觉，真正用车的人就明白），更是对技术成熟的信心和法国人造家用车的实用理念。
为了证明俺不是托，上传一张提车那天的照片
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本帖最后由 goddad688 于 2010-10-7 13:52 编辑 ]
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