发表于 2007-09-16 11:02 IP属地：未知
速度、安全、操控，220km／h是一种品质
不是所有的“心脏”都能承受来自220km/h的高速负荷；不是所有的“骨架”都能支撑220km/h的高速奔跑；不是所有的“肌肉组织”都能够自如应对220km/h高速奔跑中的各种情况。当速度超越200km/h以上时，这个简单数字成为检验汽车成色的一道门槛。
纵观现阶段中高级轿车市场，动力强劲者有之，精准操控者有之，安全系数高者亦有之，但是能把这三者完美的结合在一起的作品则少有。而其中，上汽基于原罗孚核心知识产权自主创新生产的荣威750正是一款既可以让驾驶者体验澎湃生活激情，领略精准操控的愉悦，又可以最大限度确保驾驶者安全的完美作品。
上海汽车出众的整车集成能力和本土化研发以及调校能力，凭借KV6发动机以及安全操控方面的综合优势，使得荣威750轻松跻身“200km/h以上俱乐部”，并俘获了大量的“粉丝”，自今年3月上市以来，销量也节节攀升，四个月已经有一万余名车主诞生，据统计其销量位居同级车市场V6发动机系列车型前三甲。
强健心——KV6发动机，卓越的动力保证
如果说消费者对车的偏好是各有不同的话，发动机技术则永远是技术领先为导向的高档车不懈追求的核心价值。这其中，V6发动机凭借动能输出与平稳安静的综合表现，被公认为高档车的主流配备。
作为中国豪华车市场的新生代表，荣威750搭载的被誉为“king fo V6”的KV6发动机，该款发动机是在著名的发动机厂家PTL为原罗孚K系发动机基础上重新开发的，而K系列的发动机曾在Land Rover与Lotus等著名车型上使用而功绩显赫。
荣威750的2.5V6发动机，其最大功率为135Kw/6500rpm，动力超群；最大扭矩230Nm/4000rpm，提速相当迅敏，同时一举达到了同级轿车中首屈一指的220公里/小时的极速，0-100公里时速加速时间仅为10.2秒。
可以毫不夸张地说，如果V6是高级车的标志，那么KV6则是其中当仁不让的王牌动力。有了如此强劲的“心”，才可以可以挥洒您的激情。
坚实骨架——主动&被动安全，无畏驾驭激情
一颗强健的心脏，可以带来澎湃的动力，但若没有坚实的骨架，也无法纵情驰骋。一部好车，在保证动力强劲的同时还须辅以高标准的安全措施，才会有无拘无束驾驭激情的可能。
荣威750的创新加固型USD车身设计，抗扭性强，其弯曲一阶模态值为46.5HZ，扭转一阶模态值为43.5HZ，接近普通轿车一倍水平，弯曲刚度和扭矩钢刚度也高于同级轿车50％以上，在国内处于绝对顶级水平，卓越的柔韧性和钢性铸造了荣威750的坚实骨架。全面采用双面镀锌强化钢板，厚度为同级车最高的0.85mm，拥有领先同级别车的5400以上的焊接点，关键部位运用激光焊接技术，其接近普通轿车一倍水平的车身安全标准在配合以安全气囊，安全带等被动安全配备，可谓是金钟护体。同时，荣威750的SCS智能主动安全控制系统高性能大大提高操控性和稳定性，保障了驾驶者在任何路况条件下都能有效保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏的驾驭。
只有主动与被动安全的完美结合，才能令人无畏去驾驭自己的激情。
完美肌群——艺术操控，豪华车品质的象征
运动不仅是力量的体现，更是一种技巧的展现。同样衡量一款高级轿车，除却动力性，在那些钟情于驾控乐趣的人士心目中，决定操控性能的底盘悬挂及变速系统，才是他们心目中好车的最高标准。要论操控，当然不能不说到欧洲车。由于欧洲路况的特殊性，百年欧洲汽车工业在操控调校方面积淀了深厚的底蕴。
源于欧洲造车技术的荣威750，在底盘悬挂及变速系统这两大强项上，带给驾驶者终极操控的享受。荣威750的底盘系统是由慕尼黑宝马技术中心同期开发的，与宝马新5系同出一源，集合了欧洲多项前沿的底盘技术，具备了“动态稳、响应快、转向精准”的特点，无论在如何恶劣的路况下，荣威750都能精准回馈路况，并迅速回应做出的相应操作；助力转向、坚固的车身和悬挂系统相得益彰，提供卓尔不群的操控性能。同时荣威750采用的全新五速智能电子控制自动变速箱，性能全面超越原型车罗孚75的Jatco五速自动变速箱，并拥有轻量化和紧凑化的设计特点，与动力系统匹配，反应迅速、换档顺畅，为国内同级别轿车中效率最高的变速箱之一；结合源自宝马5的优异底盘，使驾驶者能充分体验“人车合一”的无穷驾控乐趣。
如此多的出众表现成就了荣威750，同时，220km/h也将成为一种品质的标签。荣威750I睿雅版即将上市，届时，荣威将更全方位适合您的口味，满足您的选择。
这篇文章作者真的太有才了!!
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