发表于 2009-05-03 23:24 IP属地：未知
楼上正解。。。
国套的手续都是齐全的，且都是真的（当然登记的车型是子虚乌有的）
深圳以前卖的很多CD5，包括当时车价要45W的都是三九套的，正规进口的数量确实太少了，
我是几乎没见过几部，包括我自家的第 ...
那个时代买进口车需要指标的，这个指标不仅要关系，也要等时间审批，而且只能以公司名义落户。
那时全国有不下上百家汽车厂，大部分都是搞这些进口走私过来，打上自己的厂牌、车架号，出个合格证就上牌。由于当时都没有电脑档案联网，很多就利用这个管理空档，一个合格证被套用几台甚至多台，在不同地区上牌。现在都是电脑联网了，一下就出现了很多同车架号而不同车牌，这是个普遍现象，是历史遗留问题。一但其中一辆被盗抢、被报废，你的这个车也就会麻烦，电脑档案就会起冲突，会出现盗抢嫌疑。不管你是年检还是办其它车管业务，都要先把这个盗抢嫌疑消除了才能办。当地车管所也知道这个情况，也能给你办这个嫌疑的消除，要自己花时间花金钱准备手续去办。你这次过了，但电脑里又会自动生成这个嫌疑记录。如果在当地使用还好说，而去了外地，就没这么好了，当地交警给你扣车处理的可能都有。你要回来办证明材料，好说话的可以放你，不好说话的会拖你。
我以前那辆CD5就是个羊城7220的手续，总是电脑里有盗抢嫌疑，我办个年检也是花钱找人找关系去搞，还要一个多星期。过不了一个月，电脑里又出现这个嫌疑。我问个熟悉的交警，他也是这么给我说，要我最好不要去外地，一旦运气不好车被扣，他们出证明材料都不一定能把车搞出来。后来我把车放到欧雅车行卖了，车牌是粤BE5262，贴了爱卡标，还被深分同学通缉过。欧雅车行过户时也花了不少精力，我那车不带天窗，排量是2.2，可过户时查档，档案里记录是排量1.8，没天窗。后来还得找个同颜色带天窗的CD5拍照做资料，还找人搞免验，才办完过户。
至于飞顶、两刀、右方向改左方向我还真见过一些，当然这不是普遍现象，也有直板走私过来的。走私涉及到运输成本，直板一个柜也就只能装4台，而把顶割掉，再横着裁段，这样一个柜就能多装不少了。而右肽都是香港和日本过来的，车价更低，拿这些车回来改成左肽成本也更低。利益的趋势，无法八门的都有。怎么选就看运气了。
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本帖最后由 深圳老蔡 于 09-05-03 23:35 编辑 ]
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