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普拉多论坛 >  【作业】一个人、一辆车的大香格里拉小环线

发表于 2009-10-25 18:51    IP属地:未知

原帖由 dongdong603 于 09-10-25 12:11 发表
这个睡的地方很吓人啊   
弄个气垫床放车后面,加上被子、睡袋就会舒服些吧,不知道这样睡在外面有没有问题?
[ 本帖最后由 Normex 于 09-10-25 18:55 编辑 ]

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发表于 2009-10-25 20:07    IP属地:未知

全部看完,太漂亮了!!

明年要去.

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发表于 2009-10-25 20:16    IP属地:未知

dongdong他爹确实不错

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发表于 2009-10-25 20:42    IP属地:未知

真羡慕LZ可以这么洒脱!这才是真正的享受生活啊!

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发表于 2009-10-25 21:04    IP属地:未知

我去年去过大理、丽江和香格里拉。但不是开车,所以感受远不如LZ。
羡慕!
祝福!
佛说:好人、好运!

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发表于 2009-10-25 21:59    IP属地:未知

他爹,不光云南的 司机这样西藏更是严重,我 拉萨的 藏族朋友说他们学车师傅就是这样教的,遇到车打下方向就 可以了 ,听过后在西藏回来的 路上喇叭都快被我按坏了!
Attitude is everything!

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发表于 2009-10-25 22:12    IP属地:未知

原帖由 Normex 于 2009/10/25 18:51 发表
这个睡的地方很吓人啊   
弄个气垫床放车后面,加上被子、睡袋就会舒服些吧,不知道这样睡在外面有没有问题?
问题是车子停在山下停车场的,从停车场到这个看日出的地方自己走路的话得2个半小时,早晨赶不上的。
还有两张成都的pp,继续。。。
[ 本帖最后由 dongdong603 于 09-10-25 22:25 编辑 ]



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  从酒店窗户拍的夜景
小飙怡情,大飙伤身。

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发表于 2009-10-25 22:14    IP属地:未知

10月21日:成都 – 邵阳

早晨7点半出发,车子好脏啊,就这么跑吧。

在市区绕了可能有半个小时吧,才找到成南高速的路口,经过遂宁,到重庆,然后转去遵义、贵阳方向,在贵阳从绕城高速上到去凯里方向,一直朝东跑,经过怀化,最后晚上7点半到达邵阳,全程1265公里,用了12个小时,除了加油放水下车以外,就一直没停,刷新了我单日开车里程之最。

成南高速路况不错,但测速的不少,重庆到遵义的高速在重庆境内已经不行了,在大修,好多地方封道。我记得3年前去西藏的时候走这条路,那时候觉得重庆境内的高速好漂亮,很好走啊,感情这高速路面的生命期也就3年啊?!相反,贵州境内的高速反而有改善了,从遵义到贵阳都不错,就是弯道太多,测速的很多。但从贵阳的绕城高速开始,一直到都匀附近,路面都不怎么好,而且弯道很多。从凯里开始一直到邵阳,路面都很不错,因为在重庆境内耽误了时间,从凯里到邵阳,俺开得比较疯狂,从来没有这么折腾过自己的车,油耗居然开到19升/100公里,可想当时的速度了。

还是通过携程订的酒店,邵阳的紫鑫酒店,在邵阳这么个地方有这样的酒店,相当不错了。不过,酒店的餐厅也关门太早了,我入住洗了个脸,不过8点的样子,居然就没有吃的了,只好跑到街头的面馆里面要了一碗牛肉拉面了事。

明天应该不用怎么着急了,从邵阳到东莞,不过800公里的样子,早晨可以睡个小懒觉然后再上路。

越靠近家里,就越想早点回去,想儿子了。
[ 本帖最后由 dongdong603 于 09-10-25 23:29 编辑 ]



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  邵阳的酒店不错。。。

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小飙怡情,大飙伤身。

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发表于 2009-10-25 22:14    IP属地:未知

大作啊,争取时间也去溜溜。

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发表于 2009-10-25 22:17    IP属地:未知

10月22日:邵阳 – 东莞

全程700公里,早晨8点半出发,下午4点多一点到达。

除了邵东到衡阳大概有100公里的国道以外,其余全程高速,但京珠高速修路,偶有堵塞,基本还算畅通。

回到东莞,第一件事情是直奔洗车店,把洗车的小工吓了一跳,实在没有见过这么脏的车,呵呵,泥巴都是从川西带过来的。

至此,结束了香格里拉小环线,全程6000公里,平均油耗13升/100公里,电脑显示13.1升。

感想:

1、云南的香格里拉还是非常值得去的地方,旅游管理也很到位。四川的管理较差,川西路况一塌糊涂,时间没有办法控制,要去川西或者来个香格里拉大环线的话,还得的个2~3年吧。

2、中国真的是地大物博,从东往西,这才几千公里,经历的气候从夏天到冬天;看到的地貌从平原到峡谷、高原;接触到的民族从汉人到各种少数民族,实话实说,这是个伟大的地方。

3、全程基本都有路,所以,关于车辆的问题,我觉得,如果质量稳定、油品适应性好的话,还是承载车身的设计比较好,舒适性和操控性好很多,非承载车身实在是慢慢地要推出历史舞台了,尽管老仆这一路很好,除了遥控钥匙的电池在高原的早晚不听话以外,其他一切都好,但非承载车身的设计,还是让我觉得此车在舒适性和操控性方面还需要提高。

4、单车出行的时间看样子不能超过半个月,孤独感会让你无法撑下去的,你要么得中途找伴,要么打道回府。

5、压力和距离是成反比的,后面的几天,随着车子离东莞越来越近,压力就明显越来越大,肩膀劳损什么的,马上就开始有感觉了,但在高原地带,整天没有感觉的(不会是海拔的影响吧?在高原地带,身上真的没有这痛那痛的感觉哦)!

6、自驾游的下一个目标:新疆、内蒙,或者东北。




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小飙怡情,大飙伤身。

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