发表于 2007-02-05 00:09 IP属地：未知
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2000公里，昨天行驶中突然电喷故障灯亮、ESP灯亮，车身抖动，尤其是挂D/P档时，频率大约7、8秒一次。
去4S店，检查火花塞，无问题，节气门很干净，不是有些凯友们提到的油品问题导致节气门脏。小工拿砂纸打了一下火花塞，然后将故障记录清零，似乎解决了，当时有点怀疑。
今天早上发车，怠速中还是抖动厉害，一旦转速超过1000转，故障消失。但故障灯不亮。觉得不对，又去4S店，上海先进。
研究了很久，点火正时调整电磁阀做了清洗、系统进行了初始化，更换了火花塞（其中一个产生了裂缝），问题还是没有解决。
用电脑连接，显示怠速下车速不稳，正常怠速为670转，但故障车波动很厉害，一会是720，一会又降到570，每次速度的波动就产生了抖动。
最后修理人员灵机一动，拿了辆事故车上的点火线圈换上，故障消失。再换原点火线圈，故障又出现。问题就是，点火线圈故障！
更换后，故障消失。
此前也有类似车子抖动的故障，大多数说是油品问题，但根据原理来看，这种解释似乎不能成立。我刚开到4S店时，小工居然说这种抖动是正常的。在本人坚持下，最终找到故障源头。
最后说一下那辆事故车，旗舰，为躲避行人撞到了树上，据说时速100公里，2个安全气囊、右侧气帘全部打开，发动机无损，粱基本无变形（树撞在了正中），只撞坏了水箱和进气歧管。车上人员没事。
从结果来看，凯旋的安全性还是有保障的。
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