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发表于 2009-11-06 23:35    IP属地:未知

拿米走人也。

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发表于 2009-11-08 09:53    IP属地:未知

很漂亮额。。。

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发表于 2009-11-08 20:06    IP属地:未知

关键是底盘和发动机有没有改装

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发表于 2010-02-23 16:26    IP属地:未知

明显是手动挡嘛~~硬要说是6速手自一体……拉力赛用自动挡,找死啊~~

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发表于 2010-04-12 11:10    IP属地:未知

原帖由 Fabolous 于 09-11-05 15:11 发表
赛车毕竟是赛车,肯定和普通的原版车有区别。不过有一点值得庆幸的,晶锐赛车版的外型和内在发动机等配置都属于原版,区别仅仅是调教、车重和轮胎。赛车的调教需要更加强化悬挂和底盘等配置,对发动机的要求估计 ...
经过调教发动机动力还是提高了的,比如短油点就提高到了七千转,其他的我就不清楚了

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发表于 2010-04-13 12:41    IP属地:未知

晶锐有做拉力赛车的潜质,完全没有这种感觉,看来我的级别还差的远。

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发表于 2010-04-13 20:02    IP属地:未知

FSI?燃油缸内直喷?有这么神气吗?

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发表于 2010-04-13 23:01    IP属地:未知

原帖由 Fabolous 于 09-11-05 15:12 发表
中控部位是被改的最多的,除了装载赛车必须的物品外,几乎都拆光了。中控台上的娱乐功能和屏幕被“关”了起来,下方的部分配置也被拆了。方向盘上皮质层也被拆除。座椅也被减轻重量。下图为赛车原版的差异图对比 ...
请仔细看一下中控台,其实这是欧版的控。国产是2DIN大小的位子,欧版是1DIN。说明其实晶锐赛车版用的是进口车总成改造的,不可能用国产车。你说延锋伟世通会为那几辆车单独开模具生产中控台吗?

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