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马自达3星骋论坛 >  这几天在研究加大节气门

发表于 2009-08-27 15:37    IP属地:未知

原帖由 MAGICPOWER 于 09-08-27 13:03 发表
无须那么麻烦,马3  2.0节气门和福特节气门是不可以流用的,在原有节气门基础上直接加工就可以,花费就在1000以内,最少在原车的基础上增加进气角度6-9度左右,直径增加大概9毫米左右,也就是说进气角度提前,开启速度快,反应自然就明显得多了,由于原本节气门位置传感器不变情况下,进气在提前,正常使用还声油,大概一个,最少了,暴开油耗是显不出来的.提速将大大改善.目前搞过很多了,效果很理想,适合各种车改变,一起交流;QQ;158554441
三个问题:
1、不会省油,闭环,氧传感器会修正过来,当然前提不要超过ECU的修正范围。开环的时候,马三是MAF不是MAP传感器,所以省油就不要想了。
2、改节气门翻板的人都没有注意。
那个翻板的边缘不是垂直的。有个很微小的角度,如果是垂直的翻板侧壁和节气门内壁不会很好的结合。自己加工的节气门或多或少会有一点问题。请问怎么来加工这个角度?
3、直径加9mm,半径加4.5,节气门壁有这么厚吗?或者说抛掉4.5mm的壁,还安全吗?
[ 本帖最后由 zozo09 于 09-08-27 15:47 编辑 ]

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发表于 2009-08-27 17:58    IP属地:未知

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淘宝上这款,可以吗

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发表于 2009-08-27 18:12    IP属地:未知

据我所知,64mm的不是马3的,是福克斯的。
东西要看见实物才知道怎么样

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发表于 2009-08-27 20:27    IP属地:未知

打听过,据说有马三用的SRR的64mm,索价2400

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发表于 2009-08-27 21:57    IP属地:未知

顶 下 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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发表于 2009-08-27 23:35    IP属地:未知

开福克斯的人民发来慰问电

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发表于 2009-08-28 00:16    IP属地:未知

60MM的 节气门+ PIPERCROSS 原装位高流量风格, 转速提升的不是一般的快, 1000-5000一气呵成,
原来很少出现的1换2 响胎 现在一不留神就来了。油耗就别想降了, 这么好听的声音,没4,5千 会舍得换挡?
PS: 我2.0MT 福克斯,嘿嘿, 再次发来慰问电

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发表于 2009-08-28 18:06    IP属地:未知

原帖由 zozo09 于 09-08-27 15:37 发表
三个问题:
1、不会省油,闭环,氧传感器会修正过来,当然前提不要超过ECU的修正范围。开环的时候,马三是MAF不是MAP传感器,所以省油就不要想了。
2、改节气门翻板的人都没有注意。
那个翻板的 ...
问题一,想必是位专家了,呵呵,控制油量并非全部靠MAF,其中还有TPS传感器,而这个传感器分为不同的3个信号角度,靠着不同角度固定喷油,而做过加工后的节气门进气提前和加大了,未超过信号3的基础上油耗是一定会省的.因为大部分使用是在市区,未经改造可能可以经常到达信号2,或者超过,但是经过改造后3000转左右几乎达不到信号2的标准,或者刚刚达到,想必您应该是清楚了.
  问题2,你放心,我是肯定不会在翻板上下功夫的,因为那样会密封不好逮速会高,达不到要求的,
问题3,不明白你说的那个,
  其实这些我在几年前也就做过很多试验,因为这也是在改造和修理过程中不断的摸索出来的,并非是市场满大街都有。曾经有很多失败的结果,但是现在技术很成熟,搞过也N多了。
超级改装发烧友,视改装如生命。QQ158554441

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发表于 2009-08-28 18:09    IP属地:未知

看到问题3了,这个节气门够大够厚,放心好了,呵呵
超级改装发烧友,视改装如生命。QQ158554441

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发表于 2009-08-28 18:15    IP属地:未知

帖子够深奥的...需要顶!!!

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