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马自达3星骋论坛 >  FGK尾鼓作业视频在41楼,7月19日更新增加HKS和5次元的声音。

发表于 2007-07-17 22:59    IP属地:未知

我一年前就装了REMUS的通用型,用了2个月感觉很失败!
传呼带链、手机带套、男穿背心、女戴胸罩~~生活有它固定的格式

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发表于 2007-07-17 23:09    IP属地:未知

恭喜LZ了!!偶也等了3个多月~~~~~~~~

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发表于 2007-07-17 23:10    IP属地:未知

LZ加装的尾鼓不需要再焊接一下吗,套上后加个锁就可以了?安不安全啊?

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发表于 2007-07-18 00:24    IP属地:未知

回LS,当初我也有同样的一问,但看到套上后密封性相当不错,同时也想到人家是专业生产排气管的,这样的设计肯定是有他的道理的,何况有很多车原装排气管也是这样连接的,所以是没有问题的。

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发表于 2007-07-18 01:22    IP属地:未知

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发表于 2007-07-18 08:30    IP属地:未知

没设备拍啊 你拿手机拍的?

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发表于 2007-07-18 09:00    IP属地:未知

现在一般的傻瓜数码照相机都有拍短片的功能的,我就是用那个东西拍的。

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发表于 2007-07-18 09:21    IP属地:未知

今天上班时发现低扭的确强了,以前三档的最低极限在1000转,当在这个转数加油加速时在1000-2000转发动机比较呆滞,现在明显加强了呆滞感减轻许多了,而且在三档1000转时没有那种快要熄火了的感觉。想省油的TX要考虑清楚,改装尾鼓后会间接增加油耗,因为你在开车的时候老是会不自觉地加大油门直到你自己听到尾鼓的响声才有快感,这不是在增加油耗么。。

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发表于 2007-07-18 09:24    IP属地:未知

请教一下LZ尾鼓多少米啊?不方便的话发站内信息也可以~~~

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发表于 2007-07-18 10:26    IP属地:未知

原帖由 wwr325 于 07-07-18 09:21 发表
今天上班时发现低扭的确强了,以前三档的最低极限在1000转,当在这个转数加油加速时在1000-2000转发动机比较呆滞,现在明显加强了呆滞感减轻许多了,而且在三档1000转时没有那种快要熄火了的感觉。想省油的TX要 ...
我现在晚上开车出去 看到路况好 经常喜欢拉到3000转以上听声音 哈哈
的确比较HIGH

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