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马自达3星骋论坛 >  这几天在研究加大节气门

发表于 2008-10-07 21:27    IP属地:未知

原帖由 wjtqwer 于 08-10-07 11:30 发表
问题:原马3节气门是水冷的,而看图片新节气门没有水冷,如果用上会不会过热不工作?
飞鱼兄这是你一个要解决的问题,怎么在新节气门上装上水泠装置,可能小福的安装位和马3的不一样所以原装的没水冷吧
那个水不是冷却用,主要作用是防止结冰
我觉得即使废除一没有大碍

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发表于 2008-10-07 21:27    IP属地:未知

原帖由 powercn 于 08-10-03 19:39 发表
我怎么记得马6 2。3是接索节气门?
新款都是电子节气门了

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发表于 2008-10-07 21:29    IP属地:未知

原帖由 shark_cd 于 08-10-07 11:04 发表
致胜用的是M6的发动机,所以不用考虑他的节气门了,S-MAX是什么派量的?如果排量不一样ECU给节气门的开合口令是不一样的,可能需要换传感器而且重新匹配。
第二张图片的节气门真够脏的。
事实上1.8 2.0的福克斯是可以流用 福特2.3款节气门的。可以直接替换。
而这些节气门虽然长得跟马自达的差不多,接上之后就是没反应。。。

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发表于 2008-10-07 21:32    IP属地:未知

原帖由 gigiwcw 于 08-10-07 12:42 发表
顶了!飞鱼兄的贴!我都没敢拆过节气门,用什么工具?
很简单啊。你看看论坛同学们的作业。别想的那么复杂

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发表于 2008-10-07 21:33    IP属地:未知

原帖由 I900 于 08-10-07 21:12 发表
最直接的办法还是给节气门抛光吧,起码原装位呵呵。我们群车友已经做了。
抛光我觉得没啥大意义
还是扩大口径比较有用
但是在原节气门上加工又容易出问题

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发表于 2008-10-07 21:40    IP属地:未知

当然抛光只能起到小作用但绝对是能感受到,因为变相的加大口径。换节气门电流信号不对的话怎么办呢。
另外可以的话飞鱼兄帮看看我发的机油透气壶帖子。谢谢

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发表于 2008-10-08 14:31    IP属地:未知

原帖由 I900 于 08-10-07 21:40 发表
当然抛光只能起到小作用但绝对是能感受到,因为变相的加大口径。换节气门电流信号不对的话怎么办呢。
另外可以的话飞鱼兄帮看看我发的机油透气壶帖子。谢谢
啥帖子?

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发表于 2008-10-08 17:02    IP属地:未知

原帖由 I900 于 08-10-07 13:12 发表
最直接的办法还是给节气门抛光吧,起码原装位呵呵。我们群车友已经做了。
给缸头的进排气道抛光效果更理想

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发表于 2008-10-08 17:59    IP属地:未知

我想问个问题啊,加大节气门和使用二次空气进气装置好象是一样的吧?如果不改写程序的话电脑是不会加大空气量的,一会又变回来了,我家的原来那车就装过这个玩意,但是根本就没有用
喜欢飙车,喜欢玩车,喜欢漂移,但更喜欢活着。

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发表于 2008-10-08 18:13    IP属地:未知

明显不一样啊。
二次进气是欺骗ecu吸入更多的空气,造成稀薄燃烧,所以动力会好点儿。
加大节气门就等于加大了进气系统里面的瓶颈啊。ecu还是能感知到这个增加的。当然,加大的范围要适量,过多了就超过原厂ecu的冗余范围,没有意义了。

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