发表于 2009-02-12 03:04 IP属地：未知
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小鸭使用机油的介绍和建议
用来做润滑油的原基油，也称基础油，简称油基，分为五类；
一、二、三类是矿物油，四、五类是合成油
合成油多元醇酯，英文是polyester 英文缩写是POE，属于五类油；
代表产品：红线redline全系列，福斯Fuchs GT1，摩特mutol双酯部分系列，；
合成油聚阿尔法烯烃 polyalfaolefines 英文缩写是PAO 属于四类油；
代表产品：福斯超级合成Fuchs supersyn、美孚1号Mobil 1 supersyn
机油是由各种成份调和勾兑而成。
全合成是全部由一种或几种合成油(美1EP)做油基，加添加剂，调和而成的成品机油，称为全合成油。
矿物油分为三类、二类、一类，矿物油没有名称，只能称为几类，
如果谁用个英文缩写，说这是合成油，是糊弄人，打擦边球的，
象壳的XHVI，美孚的MSDW，福斯的MC，但这些都是最高档的矿物油。
API把发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油对发动机的保护性能就更好。
SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．
SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．
SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．
SD 1968 表现比SC机油好．
SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．
SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．
SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．
SH 1993 测试通过程序较SG严格．
SJ 1996 世界顶级机油．
SL 2002 SJ级别的升级版本
SM 2004最新版本，目前档次最高。
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE） 适用的环境温度（°C）
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
30耐外部高温30°C
40耐外部高温40°C
50耐外部高温50°C
丰田机油有10w-30、5w-30、5w-20、5w-40几种，这几种机油都是全天候机油，我们东莞买到的纯牌机油都是广州埃尔夫公司出品的，该公司牌子一般，但给丰田盯上了，应该不会太差。
10w-30是普通矿物机油；
5w-30是半合成机油品质较好；免费保养估计用这个
5w-20是丰田皇冠专用机油；
5w-40是丰田顶级全合成机油，品质最好。（问题是一汽卖388，广汽卖415）之间的分别也不清楚。
我的意见是：
1、既然买了丰田车就用全合成机油，花多不了多少钱，一打啤酒，7包烟。全合成机油的流动性比较强，这就意味着 粘度更加稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，散热、润滑、清洁、省油都好，除了自然消耗比较严重。
2、不是3GR或5GR系列发动机，不要选纯牌5W-20，这是他们的专利。有疑问的去问丰田。
3、5000KM或者6个月就要更换。全合成不需要考虑衰减变质问题，但要考虑卫生问题，超过5000KM，就可能有油泥（很黑很黑的机油，已经有泥沉淀出来了）。第一条所说，5000KM后机油可能已经减少0.5-1升了。
4、不要和奔驰S300/S350一起“疯狂”，搞2500-7500公里保养，其实就是1万公里保养，2500他们叫A保（必要时加一点点机油），到1万叫B保（换机油），但奔驰是用0W-40的金装美孚1号，而且是用8升（两瓶4L）的，有足够的溶液去溶解脏物质。
5、别误会了一般情况下使用普通机油，高负荷环境下使用高级机油，所谓一般情况，就是开车路途远，停顿小，启动少的环境，例如国外的近郊到市区。我们这里是红绿灯多、堵车常、启动频繁，属于高负荷环境。所以用美孚1号也是值得考虑的。
6、尽管车车可能用4-5年就更换了，平时保养好一些，自己也舒服，享受是提高生活质量的一个选项。汽车隔音好、悬挂舒适、发动机噪音低、适当的空调、加上不俗的音响简直无得顶！
[ 本帖最后由 bluessb 于 09-02-12 14:09 编辑 ]
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