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标致308/308S论坛 >  新娘娶回家:Peugeot 308 SW(水晶银七座时尚版)新车作业

发表于 2009-09-02 19:10    IP属地:未知

那天窗是太拉风了啊!牛
坚决发扬不靠谱精神!

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发表于 2009-09-02 19:11    IP属地:未知

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发表于 2009-09-02 19:14    IP属地:未知

原帖由 chavis 于 09-09-02 11:24 发表
不错不错,就是不知道备胎想装回去是不是方便
    很方便。轮胎下托一个托子,托子上有个钩子,把连在后备箱里上下轮胎旋钮上的钩绳钩上,那扳手套住旋钮旋一旋就行了,就像井轱辘吊水一样,很省力的。
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发表于 2009-09-02 19:14    IP属地:未知

恭喜恭喜··

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发表于 2009-09-02 19:19    IP属地:未知

路过帮顶。。

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发表于 2009-09-02 19:19    IP属地:未知

SW的确是好车,我也特口水那个全景天窗。。。。
不过,那个4速变速箱的确比较垃圾,从206,到307,再到308好像都是这个,搞不懂标致怎么想的。

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发表于 2009-09-02 19:23    IP属地:未知

实惠多多,天窗好,模块设计好,空间也不错,顶个
咋回事尼

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发表于 2009-09-02 19:28    IP属地:未知

原帖由 shitou99 于 09-09-02 11:33 发表
马牌轮胎这款型号怎么样?我对轮胎一窍不通!只知道好的轮胎可以降噪节能,包扣保证安全性和操控性,因此一款好的轮胎对车是至关重要的,当然还有使用寿命。请楼主或哪位大侠给讲解一下!
网上搜来的:
//baike.baidu.com/view/2051396.htm
    马牌轮胎特性:以全天候的安全性和可靠性著称,低噪音,自洁性强。极高的瞬间过载能力,灵敏的操控应答和弯道稳定性,干湿地面卓越的刹车性能,更高的排水保护能力,全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎,载入吉尼斯世界记录。SSR防爆轮胎,在轮胎完全失压时,车辆仍能以80KM/小时,继续行驶80KM。


*****
    创新的轮胎技术——从无花纹胎面到猫抓和蜘蛛网
    自1898 年,大陆公司开始大批量生产无花纹车用充气轮胎以来,轮胎的技术可谓日新月异:从无花纹到有花纹,从实心到充气、真空胎;从合成橡胶到人工橡胶;从单一轮胎到轮胎的分门别类如夏季胎、冬季胎、干地胎、湿地胎……轮胎的发展也可看作是另一部汽车发展史。
    近些年来,仿生技术在轮胎制造中逐渐得到了应用,揭开了轮胎行业发展的新篇章:在马牌的ContiSportContact 2 轮胎中,马牌的轮胎工程师把目光移到了神奇的大自然,开始采用新开发的仿生胶料。他们采用了著名猫爪模型:猫爪在动作放慢或者接触地面时张开,这样就比它走动时向地面传递了更多的力;也就是说,汽车在正常情况下行驶,马牌的工程师们已经能够通过采用新型的“高级模具概念”(AMC )把猫爪的这种特性移植到轮胎仿生技术上,并在各种试验手段的帮助下对该技术进行了进一步深化,这使得轮胎在制动期间与地面接触面积的放大量远大于平均值。这样,与地面接触的橡胶增多,也就缩短了制动距离。自2001 年投放市场以来,ContiSportContact 2 轮胎销售创纪录新高,达1310 万条。
    蜘蛛网模型的应用同样来自奇妙的大自然。蜘蛛网是自然界有弹性的结构,它有组织的网丝从边缘绕到中心,有很高的稳定性,同时该网络的弹性来自编制在周围的勾边线。马牌的工程师将这种规则应用于轮胎技术中。让胎面组合包括两种精确匹配的网络,每个网络各司其职。这种弹性的网络与地面提供了一种很高程度的互锁,同时硬性网络提供轮胎胎面必需的刚度。对客户来说,这意味着在潮湿和干燥地面力的传递卓越,以及精确的操控性,尤其是在高速的情况下。除了胎面设计的仿生技术外,SSR (先进的轮胎失压续航技术)、漏气测量系统(DDS )、轮胎气压监视系统(TPMS) )以及新型的ContiComfortKi 便携式常见故障储存装置,都是领先的马牌轮胎为保证车辆驾驶人员安全驾驶而提供的各种可靠方案。

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发表于 2009-09-02 19:31    IP属地:未知

好车,好文,好人!

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发表于 2009-09-02 19:33    IP属地:未知

强贴留名!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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